Magnussen "contrarié" par l'inconstance des pénalités

À l'issue du Grand Prix d'Italie, Kevin Magnussen a déploré le manque de constance dans les décisions des commissaires.

Magnussen "contrarié" par l'inconstance des pénalités
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Kevin Magnussen, Haas F1 Team Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Onzième à l'arrivée du Grand Prix d'Italie, Kevin Magnussen est passé tout près d'inscrire le point de la dixième place. Une position qu'il a longtemps tenue, avant de s'incliner face à Max Verstappen, qui remontait avec sa Red Bull. Si le Danois n'aurait sans doute rien pu faire au volant de sa Haas pour résister au Néerlandais, il regrette néanmoins les circonstances : dépassé à la première chicane, il a ensuite tenté de reprendre son bien, avant qu'un mouvement de son adversaire ne l'oblige à sortir de la piste à la deuxième chicane. Étudié par les commissaires, l'incident n'a finalement mené à aucune sanction.

"Je suis contrarié, uniquement parce qu'il n'y a pas eu de pénalité", confie Kevin Magnussen. "C'était un cas ou quelqu'un a été poussé en dehors de la piste. C'est la course, des choses se passent, mais la pénalité devrait au moins être la même pour tout le monde, c'est mon avis. C'était au freinage. Il ne m'a pas laissé suffisamment de place, donc je suis allé dans l'herbe et j'ai raté le virage. Je suis passé dans la zone de dégagement, sinon c'était terminé pour moi, je serais allé dans les graviers ou dans le mur."

"Je n'avais pas une grande chance de le redoubler dans ce virage, donc il n'y avait aucune raison pour lui de ne pas me laisser la place. Peut-être qu'il a juste mal jugé, mais mon avis c'est que les pénalités devraient être les mêmes pour tout le monde. La onzième place est probablement le meilleur résultat que nous pouvions faire, mais c'est toujours énervant quand on est dans les points pendant toute la course et que l'on en sort à la fin. Cependant, nous n'étions pas assez rapides."

"Max était beaucoup plus rapide que moi. Néanmoins, il n'y a pas de raison de ne pas essayer. Nous avons tout tenté pendant toute la course", conclut-il.

Pour la cinquième fois de la saison seulement, Haas quitte un Grand Prix sans avoir inscrit le moindre point. Sur l'autre VF17, Romain Grosjean a connu une course chaotique, dans la foulée d'un samedi difficile et d'un départ pris depuis la dernière place de la grille.

"Il y a eu le contact au départ", regrette le Français au micro de Canal+. "Après, la course était fortement endommagée. De toute façon, en partant dernier ça allait être compliqué. Je crois que le rythme était pas mauvais, on a essayé plusieurs choses sur la voiture. On a regardé comment ça se comportait en supertendres, un pneu avec lequel on a plus de mal. Après, avec le changement d’aileron, c’était mort. On va pouvoir garder un bon rythme. On était pas mal ce week-end. C’est juste dommage d’avoir eu cet incident hier."

partages
commentaires
Alonso : Les commissaires "devaient boire une Heineken"

Article précédent

Alonso : Les commissaires "devaient boire une Heineken"

Article suivant

GP d'Italie - Les 25 meilleures photos de la course

GP d'Italie - Les 25 meilleures photos de la course
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021