Magnussen : Un Halo "laid, gênant", risqué dans le Raidillon

partages
commentaires
Magnussen : Un Halo
5 mars 2018 à 12:30

Kevin Magnussen (Haas) a décrit le Halo comme étant "très embêtant", "laid", "gênant" et "distrayant", estimant également qu'il pourrait poser des problèmes dans des virages comme l'Eau Rouge.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17 au départ
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Les premiers essais de Barcelone marquaient la première utilisation du Halo en tant que dispositif de sécurité obligatoire sur les Formule 1. Alors que beaucoup de pilotes critiques du Halo ont fini par accepté sa présence, Kevin Magnussen n'a rien perdu de sa frustration et l'a fait savoir.

"C'est très embêtant. Laid. Difficile de rentrer dans la voiture, difficile de sortir de la voiture, difficile de mettre et de retirer le volant, juste gênant et embêtant."

Même après cette liste de mots gentils, il reconnaît qu'il n'y a aucun problème pour voir les feux de départ, tout en estimant qu'il y a en revanche un risque de distraction. "Une fois dans le virage, ça va, parce qu'on regarde sur les côtés, et à gauche et à droite du pilier central, donc ce n'est pas un problème visuellement de voir le virage."

"Mais ça distrait l’œil, évidemment, quand on change de direction comme [dans les] chicanes et qu'il faut déplacer sa vision avec le pilier. C'est un petit peu distrayant mais ce n'est pas une inquiétude pour autant."

Quand il lui est demandé s'il pouvait être problématique dans les phases de course roue dans roue, le Danois met en avant des risques potentiels dans certains virages : "Si vous poursuivez quelqu'un dans l'Eau Rouge, si vous êtes au milieu [du virage], vous n'allez pas être capable de voir s'il commet une erreur au sommet et part à la faute. Vous ne savez pas s'il est dans le mur ou pas. J'imagine que c'est la même chose à Austin dans le virage 1 où il y a un grand dénivelé, mais nous verrons."

L'IndyCar a emprunté une voie différente de la F1 en essayant un pare-brise, une voie qui ne satisferait pas beaucoup plus Magnussen. "Ça semble un petit peu plus joli mais je n'en suis même pas vraiment fan. C'est mieux que notre Halo, mais je pense qu'il ne devrait rien y avoir. À mon avis, les Formule 1 sont des voitures ouvertes et ne devraient pas être fermées. Je pense que c'est mauvais pour la Formule 1."

Avec Matt Beer et Phillip Horton

Prochain article Formule 1
Le projet de refonte du calendrier F1 à l'arrêt

Article précédent

Le projet de refonte du calendrier F1 à l'arrêt

Article suivant

Williams nie être à l'origine de la directive FIA sur les modes moteur

Williams nie être à l'origine de la directive FIA sur les modes moteur
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Pilotes Kevin Magnussen
Équipes Haas F1 Team
Type d'article Actualités