Magnussen menace-t-il le baquet de Maldonado chez Renault?

Après avoir mis en place une équipe dirigeante par intérim à Enstone, menée par Cyril Abiteboul, le Losange doit annoncer dans les prochaines semaines - probablement début février - les contours précis de sa nouvelle organisation.

Disposant tous les deux d’un contrat signé avec Lotus en fin de saison 2015, Pastor Maldonado et Jolyon Palmer sont attendus pour être les deux pilotes titulaires cette année, mais Carlos Ghosn lui-même a renvoyé la confirmation d’une telle information au mois prochain. On ignore encore si les deux hommes seront réellement conservés, et on sait que l’avenir du pilote vénézuélien pourrait rapidement être menacé compte tenu de la situation délicate dans laquelle se trouvent ses importants soutiens financiers. 

Le contexte politique très incertain qui règne au Vénézuéla pourrait fait perdre à Maldonado ses apports très lucratifs, dont il bénéficie depuis le début de sa carrière, notamment via le pétrolier PDVSA. Un avenir qui est un peu plus dans le doute si l’on se fie à l’information dévoilée par le Telegraph, qui annonce que Kevin Magnussen est en contacts avancés avec Renault. 

Un poste de réserviste?

Selon le journal britannique, l’ancien pilote McLaren - qui a disputé la saison 2014 avec l’écurie de Woking - a passé deux journées à Enstone la semaine dernière. Dans un premier temps, il s’agirait de discussions liées à un poste de réserviste chez Renault.

S’il s’agit de l’option la plus probable pour Magnussen, personne ne peut s’empêcher de penser que le trouble qui règne autour de Maldonado, ainsi que le fait qu’aucun des deux pilotes actuellement sous contrat n’a été véritablement choisi par le constructeur français avant sa prise de contrôle de l’écurie, pourraient placer le pilote danois dans une position favorable pour retrouver un baquet à terme. 

Ecarté par McLaren en fin d’année 2014 au profit de Jenson Button, Magnussen a envisagé de courir en IndyCar et en Endurance avant de se tourner vers un poste de réserviste au sein de l’écurie britannique. Désormais libre de tout engagement, il a récemment effectué des tests avec Porsche en LMP1 et Mercedes en DTM.