Le point sur le marché des transferts F1

Après l'annonce de la prolongation de contrat entre Alexander Albon et Williams, Motorsport.com fait le point sur la situation des transferts et des contrats en F1 en vue de 2023.

Le point sur le marché des transferts F1
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La Formule 1 s'est plongée en 2022 dans une nouvelle ère réglementaire qui doit la définir pour les années à venir, et ce au moins jusqu'en 2026 où une nouvelle réglementation moteur est attendue. Aussi, cette saison, les écuries ont plutôt privilégié la stabilité par rapport à l'an passé, avec sept line-ups inchangés (avant la guerre Ukraine-Russie) et l'arrivée d'un seul véritable rookie en la personne de Zhou Guanyu.

Et en réalité, la plupart des changements au sein des duos ont découlé d'une seule décision : celle de Mercedes de promouvoir George Russell, qui a entraîné la libération d'un baquet chez Williams (pris par le revenant Alex Albon) et poussé Valtteri Bottas à s'engager avec une écurie Alfa Romeo qui a par ailleurs renouvelé totalement ses pilotes en se passant des services d'Antonio Giovinazzi et avec la retraite de Kimi Räikkönen. Le retour de Kevin Magnussen chez Haas a lui été dicté par la situation géopolitique, qui a vu Nikita Mazepin être écarté de l'écurie américaine.

Pour 2023, le marché semblait s'acheminer vers une situation d'assez grande stabilité également, faute de baquet disponible dans les écuries de pointe, mais plusieurs annonces coup sur coup ont quelque peu chamboulé les choses. Il y eut d'abord celle de la retraite du quadruple Champion du monde Sebastian Vettel, puis son remplacement par Fernando Alonso chez Aston Martin, l'Espagnol ayant surpris son monde en faisant faux bond à Alpine malgré des négociations bien avancées pour prolonger son contrat.

L'écurie française n'a pas tardé à lui trouver un remplaçant, qui n'est autre qu'Oscar Piastri, pilote de réserve dont l'accord prévoyait qu'il prenne un éventuel baquet venant à se libérer chez Alpine. L'Australien a toutefois démenti cette titularisation, laissant présager une situation encore mouvante dans les jours, voire les semaines à venir.

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Voici un point sur la situation en vue de la saison 2023 à ce jour :

Équipe Motoriste Pilotes confirmés Fin de contrat Pilote(s) pressenti(s)
Red Bull Red Bull

Netherlands Max Verstappen

Mexico Sergio Pérez

2028
2024
 
Ferrari Ferrari

Monaco Charles Leclerc

Spain Carlos Sainz

2024

2024

 
Mercedes Mercedes

United Kingdom Lewis Hamilton

United Kingdom George Russell

2023
?
 
Alpine Renault

France Esteban Ocon

Australia Oscar Piastri**

2024

?

 

McLaren Mercedes

United Kingdom Lando Norris

Australia Daniel Ricciardo

2025
2023*

Australia Oscar Piastri**

United States Colton Herta

Mexico Pato O'Ward

Alfa Romeo Ferrari

Finland Valtteri Bottas

?

? China Zhou Guanyu
France Théo Pourchaire
Haas Ferrari

Denmark Kevin Magnussen

?

? Germany Mick Schumacher
AlphaTauri Red Bull

France Pierre Gasly

?

2023

 

Japan Yuki Tsunoda

Aston Martin Mercedes

Spain Fernando Alonso

Canada Lance Stroll

?

?

 
Williams Mercedes

Thailand Alexander Albon

?

 

Canada Nicholas Latifi

Netherlands Nyck de Vries
United States Logan Sargeant

*McLaren a indiqué que des "mécanismes" pouvaient permettre de mettre fin au contrat de Daniel Ricciardo avant son terme. Selon nos informations, l'écurie souhaite se séparer de l'Australien.

**Oscar Piastri a démenti avoir signé avec Alpine pour 2023.

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