Mario Andretti voit chez Colton Herta "des qualités dignes de la Formule 1"

Légende vivante du sport automobile, Mario Andretti estime que Colton Herta, pilote d'IndyCar, a "des qualités dignes de la Formule 1" et que son arrivée en catégorie reine augmenterait fortement la popularité de la discipline aux États-Unis.

Mario Andretti voit chez Colton Herta "des qualités dignes de la Formule 1"

Le nom Herta n'est pas inconnu pour les fans d'IndyCar les plus anciens. Dans les années 1990, Bryan Herta, avec la célèbre monoplace blanche et noire du Team Rahal, a signé quelques succès bien qu'il n'ait jamais pu prétendre au titre outre-Atlantique. Mais aujourd'hui, Colton Herta, son fils, est en passe de devenir la nouvelle superstar de l'IndyCar.

Âgé de 21 ans, Colton Herta a déjà remporté quatre épreuves aux États-Unis et évolue cette saison dans la #26 d'Andretti Autosport, un siège précédemment occupé par Zach Veach. Selon Mario Andretti, dont l'équipe familiale a permis à Herta de remporter son quatrième succès en IndyCar à St. Petersburg, dimanche dernier, l'avenir du jeune pilote se trouve en Europe. Le Champion du monde de Formule 1 1978 estime que l'annonce d'un deuxième Grand Prix aux États-Unis, à Miami, représente le moment idéal pour que le jeune homme fasse le grand saut en catégorie reine.

"Je pense que les États-Unis sont probablement le seul pays de la planète capable d'accueillir correctement deux Grands Prix de Formule 1", déclare Andretti, interrogé par Motorsport.com. "Honnêtement, je pense que le nombre de fans de F1 aux États-Unis est sous-estimé mais ils ont besoin d'être stimulés. La seule chose qui manque vraiment est [l'arrivée] d'un pilote américain. Je soutiens Colton à fond. [Aller en F1] a toujours été son objectif. Il est très calme et humble, il n'est pas agressif. J'y vois des qualités dignes de la Formule 1."

"Je suis vraiment fan de Colton, je suis toujours dans son stand pendant les courses. Il est calme et serein, j'adore ça. Il peut s'adapter à n'importe quelles conditions, ce qui est la clé. On entend souvent les gens se plaindre : 'C'est trop glissant, il y a trop de vent'. Les conditions sont les mêmes pour tout le monde, trouve un moyen pour être rapide ! Et [Herta] y arrive à chaque fois, j'adore."

Lire aussi :

En plaçant les talents américains dans des équipes de pointe en Formule 1, Andretti assure que les États-Unis auraient de quoi s'extasier. Mais pour y parvenir, l'Américain pense que Herta, plus jeune vainqueur d'une course en IndyCar, à 18 ans, doit être recruté le plus tôt possible.

"Il faut un pilote américain dans une équipe de premier plan, pas à l'arrière du peloton", ajoute-t-il. "En ayant un pilote américain signant de bons résultats en F1, les États-Unis deviendraient fous. Mercedes vend beaucoup de voitures ici, c'est un marché énorme. Imaginez ce qu'ils pourraient faire avec [Herta]. Cela augmenterait aussi les audiences à la télévision. Mais cela doit se faire d'ici un an ou deux, sinon ils considéreront [Herta] comme trop vieux. Il a 21 ans, donc c'est le bon moment."

Cependant, l'obtention de la Super Licence est nécessaire pour rejoindre les grilles de départ de la Formule 1. Au grand regret du Champion du monde, les États-Unis ne disposent pas du même traitement que la Formule 2, où les trois premiers pilotes du classement général reçoivent les 40 points requis pour valider la Super Licence. "Je comprends qu'il y ait un manque de tests et des restrictions pour la Super Licence", reconnait Andretti. "Mais ce jeune Russe [Nikita Mazepin, ndlr] a une Super Licence et les gars au plus haut niveau ici [aux États-Unis] ne peuvent pas en avoir une ? Il y a quelque chose qui ne va pas !"

partages
commentaires

Voir aussi :

Pagenaud sur le podium d'une course dominée par Herta

Article précédent

Pagenaud sur le podium d'une course dominée par Herta

Article suivant

Dixon vainqueur au Texas, Pagenaud dixième, crash pour Bourdais

Dixon vainqueur au Texas, Pagenaud dixième, crash pour Bourdais
Charger les commentaires
Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie Prime

Comment s'est dessinée la victoire d'Ocon au GP de Hongrie

Le Grand Prix de Hongrie 2021 est une course très spéciale qui, sans nul doute, rejoint la liste des plus beaux GP de l'Histoire de la Formule 1. L'événement s'est divisé en trois intrigues, et toutes plongent leurs racines dans le spectaculaire carambolage du premier tour.

Formule 1
4 août 2021
Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable Prime

Pourquoi un retour des moteurs hurlants n'est pas si impensable

Il n'y a pas que la lutte entre Verstappen et Hamilton qui oppose les patrons de Red Bull et de Mercedes : la nature des moteurs 2025 de Formule 1 fait également l'objet de désaccords. Mais les espoirs d'avoir des unités de puissance bruyantes, sources d'émotions fortes tout en étant respectueuses de l'environnement ne sont pas forcément opposés.

Formule 1
3 août 2021
Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Hongrie 2021

Après le Grand Prix de Hongrie, onzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
2 août 2021
Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull" Prime

Pourquoi Mercedes semble dans le match sur un "circuit Red Bull"

Mercedes a terminé les essais du vendredi au Hungaroring avec un net écart sur Red Bull grâce au rythme de Valtteri Bottas qui a dominé les EL2. Mais il y a d'autres raisons pour lesquelles l'équipe des Flèches d'Ébène est satisfaite de ses progrès jusqu'à présent sur un circuit que de nombreux observateurs considèrent comme favorable à Red Bull.

Formule 1
31 juil. 2021
Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull Prime

Les mystères soulevés par le rejet de la requête de Red Bull

Le rejet par la FIA de la demande de Red Bull de réexaminer l'accident du Grand Prix de Grande-Bretagne entre Lewis Hamilton et Max Verstappen a peu surpris dans le monde de la Formule 1.

Formule 1
30 juil. 2021
À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ? Prime

À quel point les F1 de 2022 seront-elles différentes du modèle présenté ?

La F1 de 2022 présentée ces derniers jours ne se retrouvera pas à l'identique sur la grille la saison prochaine. Les équipes ont la liberté de mettre leur patte dans plusieurs zones clés, et elles ne vont pas s'en priver.

Formule 1
28 juil. 2021
Les signes de la très bonne santé de la F1 Prime

Les signes de la très bonne santé de la F1

Le calendrier de la Formule 1 est peut-être encore perturbé par la pandémie qui affecte les voyages, mais, selon Mark Gallagher, le business lui-même est fondamentalement fort grâce à la rivalité épique sur la piste et à l'arrivée constante de nouveaux sponsors.

Formule 1
27 juil. 2021
L'avantage inattendu de la course sprint Prime

L'avantage inattendu de la course sprint

Le test des courses sprint en Formule 1 à Silverstone a suscité des réactions mitigées samedi, mais il restait à savoir quel serait son impact sur le Grand Prix de dimanche. Alors que les fans s'émerveillaient du départ de Fernando Alonso, une leçon clé permettait d’anticiper l’accident survenu à Copse le lendemain.

Formule 1
25 juil. 2021