Actualités
Formule 1
Red Bull savait "depuis longtemps" que Honda allait arrêter
Helmut Marko a révélé que Red Bull était depuis longtemps au courant du départ de Honda fin 2021 et travaille à la mise en place d'un projet pour la suite avec comme objectif qu'il soit finalisé pour la fin d'année.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 4 oct. 2020, 10:30
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Alors que Red Bull doit faire face à la défection de son motoriste au-delà de 2021, le conseiller Helmut Marko a révélé que les dirigeants de l'écurie autrichienne savaient depuis plusieurs semaines qu'Honda allait quitter la discipline et ont ainsi commencé à travailler sur la question de l'après.
"Toutes les options seront envisagées et ensuite Red Bull décidera de la suite", a déclaré Marko pour Speedweek. "Nous allons régler cela, présenter un concept [à Dietrich Mateschitz, le grand patron de la marque] et nous déciderons. Nous allons nous pencher sur toutes les possibilités."
Quand il lui a été demandé si l'éventualité de développer son propre moteur avec l'aide d'un partenaire figurait parmi les options, il a répondu : "Nous travaillons dans toutes les directions, car nous savions depuis longtemps la décision de Honda. [...] [Nous l'avons appris] pendant la saison en cours."
Lire aussi :
- Honda dit stop : le motoriste va quitter la Formule 1
- Honda quitte la F1 sur fond de crise : bis repetita
Christian Horner, le directeur de l'écurie, a pourtant indiqué cette semaine que la structure souhaitait coopérer pendant encore longtemps avec Honda : "M. Horner est un team principal, mais il n'est pas impliqué dans les questions stratégiques. M. Mateschitz et moi le savons depuis longtemps", a lâché Marko.
Alors que l'avenir de Red Bull en F1, et de ses deux équipes, est posée suite à l'annonce Honda, mais aussi à la lumière de la signature récente des Accords Concorde, Marko prévient : "Nous pouvons mettre au fin au contrat chaque année. À la fin de chaque année, il y a une possibilité de résilier le contrat. Ce n'est pas notre priorité. Nous sommes en train de faire le point, et lorsque nous aurons des éléments concrets, M. Mateschitz décidera."
Si Red Bull maintenait sa participation au Championnat du monde, Renault semble être, à ce jour, l'option la plus crédible pour équiper les voitures de la firme à partir de 2022. En l'absence d'accord moteur d'ici le milieu d'année 2021, le Règlement Sportif de la F1 permet à la FIA d'obliger un motoriste à fournir l'écurie autrichienne et AlphaTauri. Or, avec le départ de McLaren vers Mercedes, Renault n'aura aucun client à partir de l'année prochaine et serait donc en première position pour être ce fournisseur "par défaut".
À ce sujet, Marko ajoute : "Tout sera étudié. Quand nous aurons les résultats, nous verrons." Avant de préciser, au sujet du moment où les choses seront clarifiées : "Notre plan est pour la fin de l'année."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Rétro 1970 - La première victoire d’Emerson Fittipaldi
Article suivant McLaren espère "rester dans la lutte" avec son nouveau nez
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Formule 1
Formule 1 20 h
Non, les fans de Colapinto et de Verstappen ne sont pas le seul problème
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
2 j
Le programme du Grand Prix des États-Unis F1 2026 : dates, horaires et infos
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance
Portimão
3 j
Verstappen à son tour obligé de demander la fin des abus en ligne
Plus de
Red Bull
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Formule 1
Formule 1 1 h
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
Formule 1
Formule 1 4 j
Verstappen connaissait-il l'impact des évolutions Red Bull avant de signer son nouveau contrat ?
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Formule 1
Formule 1 5 j
"L'histoire se répète" : les débuts difficiles de Newey chez Aston Martin n'étonnent pas Horner
Dernières actus
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
Formule 1
F1 Formule 1 1 h
Pourquoi Isack Hadjar n'aime plus les sprints en F1
La FIA s'attaque à une faille du plafond budgétaire en F1 avec une nouvelle règle
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
La FIA s'attaque à une faille du plafond budgétaire en F1 avec une nouvelle règle
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Formule 1
F1 Formule 1 4 h
McLaren a reparlé de l'accrochage à Singapour, Norris promet de changer
Phillip Island continuera d'être utilisé même sans MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
5 h
Phillip Island continuera d'être utilisé même sans MotoGP
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire