Marko salue un Tsunoda "sensationnel" après les essais de Bahreïn

Le conseiller Red Bull Helmut Marko a salué la "performance sensationnelle" de Yuki Tsunoda pour ses premiers essais hivernaux en F1 avec AlphaTauri.

Marko salue un Tsunoda "sensationnel" après les essais de Bahreïn

Yuki Tsunoda sera l'un des trois rookies qui connaîtront la semaine prochaine leur premier Grand Prix en Formule 1, à Bahreïn. Avant cela, le Japonais qui a terminé troisième de F2 l'an passé, a connu un programme de mise à niveau intense avec plusieurs séances de tests au volant de Toro Rosso d'au moins deux ans, avant de goûter à son premier roulage d'importance dans une voiture de l'année en cours lors des essais de Sakhir.

Outre la performance symbolique avec le deuxième temps absolu sur ces tests, même si son utilisation très personnelle du DRS a aidé, c'est l'impression d'ensemble dégagée par Tsunoda qui a marqué, ce dernier semblant déjà à l'aise dans le costume du titulaire en F1. La performance de l'équipe AlphaTauri et du pilote au numéro 22 n'a pas échappé à Helmut Marko. "Notre Yuki Tsunoda a 20 ans, et n'a été dans cette voiture qu'un jour et demi, mais il a livré une performance sensationnelle", a déclaré l'Autrichien dans une interview pour la chaîne de télé allemande RTL.

Profitez de notre offre exclusive :

"Bien sûr, vous ne pouvez pas faire ça sans voiture. Mais je pense qu'AlphaTauri sera proche de l'avant du milieu de peloton, qui est très serré. Il y a Renault [Alpine], il y a Ferrari, aussi Aston Martin. Je pense que McLaren a un cran d'avance. Nous nous attendons à ce qu'il y ait une bataille âpre à ce niveau. En fonction de la piste, l'un ou l'autre sera devant. Mais encore une fois, Tsunoda a été sensationnel."

Marko a joué un rôle important dans l'ascension de Tsunoda vers la discipline reine et s'est lié d'affection avec celui qui est passé en trois ans de la F4 à la F1, disputant une saison seulement en F3 et en F2 avec le soutien de Honda. L'adaptation rapide, c'est bien une arme sur laquelle compte le jeune pilote.

"Il y a deux ans, pour la première fois, je suis venu en Europe, en Formule 3, et je suis allé sur la plupart des circuits pour la première fois", a déclaré Tsunoda. "Il n'y avait qu'une seule séance d'essais libres et vous étiez directement en qualifications. Il faut être performant en qualifications pour marquer de bons points dans chaque course."

"Au début de la saison en Formule 3, j'ai eu un peu de mal à me faire aux circuits. Mais cette situation difficile permet de mieux s'adapter. Surtout en Formule 2, cette expérience m'a été très utile. Ces deux années en Formule 2 et en Formule 3, l'adaptation à l'expérience de la voiture, sont déjà utiles pour la Formule 1, [et le seront] surtout en début de saison."

Avec Christian Nimmervoll

partages
commentaires
L'obssession du secret reste dans "la nature de la F1"

Article précédent

L'obssession du secret reste dans "la nature de la F1"

Article suivant

Ricciardo veut renouer avec les "dépassements offensifs"

Ricciardo veut renouer avec les "dépassements offensifs"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule 1
Événement Essais hivernaux
Pilotes Yuki Tsunoda
Équipes AlphaTauri
Auteur Fabien Gaillard
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie Prime

À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie

Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.

Formule 1
17 avr. 2021
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc Prime

Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc

La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.

Formule 1
16 avr. 2021
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ? Prime

Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?

En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Formule 1
15 avr. 2021
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance Prime

Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance

Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.

Formule 1
14 avr. 2021
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ? Prime

Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?

Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?

Formule 1
13 avr. 2021
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ? Prime

AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?

Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.

Formule 1
13 avr. 2021
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage Prime

Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage

Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.

Formule 1
12 avr. 2021
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins Prime

Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins

Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.

Formule 1
11 avr. 2021