Le marsouinage fait son retour à Barcelone
Le phénomène du marsouinage a été aperçu en essais libres à Barcelone. Chez McLaren, ce n'est toutefois pas source d'inquiétude.
Photo de: Steven Tee / Motorsport Images
Il ne semblait être qu'un lointain souvenir, mais il a fait son retour lors des Essais Libres 1 du Grand Prix d'Espagne. Plusieurs monoplaces ont été victimes de marsouinage, notamment dans le dernier virage du Circuit de Barcelone, qui est désormais bien plus rapide depuis que la chicane précédente a été supprimée pour l'édition 2023 de la course.
Phénomène lié à l'effet de sol des F1 actuelles, le marsouinage – ces rebonds du châssis sur les suspensions – a globalement été éradiqué grâce aux progrès réalisés par les écuries et aux mesures prises par la FIA, mais cela n'empêche manifestement pas des apparitions sporadiques comme ce vendredi en Catalogne.
"Si nous étions seuls ici, je dirais que c'est le marsouinage, on sait qu'on peut l'avoir à certains endroits", analyse Andrea Stella, directeur de McLaren Racing, dont le pilote Lando Norris s'est plaint que sa monoplace talonnait et marsouinait. "À mon avis, le fait que nous ayons entendu la même chose provenant de Red Bull [notamment par la voix de Sergio Pérez, ndlr] met en lumière le fait que cela pourrait être un élément spécifique à cette piste, avec lequel toutes les écuries vont devoir composer."
"En effet, nous estimions que Red Bull résistait un peu mieux au marsouinage. Cela pourrait donc être une caractéristique de la piste, un défi que nous devons relever – Mercedes et Red Bull aussi, à en croire leurs commentaires. Cela pourrait un facteur limitant en matière de performance, car pour gérer ça, il faut faire des ajustements qui pourraient coûter de la performance ailleurs."
Il reste deux séances d'essais libres aux écuries pour réaliser les ajustements nécessaires afin de ne pas être perturbées par ce souci en performance pure.
Grand Prix d'Espagne - Essais Libres 1
P. | Pilote | Constructeur | Tours | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull | 32 | 1'14.606 | ||
2 | Sergio Pérez | Red Bull | 32 | 1'15.374 | 0.768 | |
3 | Esteban Ocon | Alpine | 28 | 1'15.418 | 0.812 | |
4 | Nyck de Vries | AlphaTauri | 27 | 1'15.504 | 0.898 | |
5 | Pierre Gasly | Alpine | 27 | 1'15.545 | 0.939 | |
6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 24 | 1'15.547 | 0.941 | |
7 | Kevin Magnussen | Haas | 22 | 1'15.689 | 1.083 | |
8 | Charles Leclerc | Ferrari | 28 | 1'15.694 | 1.088 | |
9 | Carlos Sainz Jr | Ferrari | 27 | 1'15.726 | 1.120 | |
10 | George Russell | Mercedes | 32 | 1'15.753 | 1.147 | |
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