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Marussia a perdu 37.000€ en tentant de revenir à Abu Dhabi
Une semaine après larévélation d'une liste de 200 créditeursenvers lesquels Marussia affiche des impayés – dont Ferrari, McLaren et Pirelli –, le très sérieux Forbes rapporte avec davantage de détails comment la tentative de l'écurie russe de s'aligner sur le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi a échoué
Mis à jour: 6 janv. 2015, 17:48
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Une semaine après la
révélation d'une liste de 200 créditeurs
envers lesquels Marussia affiche des impayés – dont Ferrari, McLaren et Pirelli –, le très sérieux Forbes rapporte avec davantage de détails comment la tentative de l'écurie russe de s'aligner sur le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi a échoué.
Deux jours avant le début de l'évènement, tout semblait prêt pour accueillir Marussia sur le circuit de Yas Marina, fin novembre, quand finalement l'écurie avait dû renoncer à la dernière minute, après avoir déjà manqué les épreuves d'Austin et Interlagos. Certains voulaient y voir une opposition de Bernie Ecclestone, mais la vérité est autre.
Marussia avait bien réussi à réunir les fonds et les moyens de participer à cette ultime course de la saison 2014, mais au dernier moment un investisseur a retiré son offre, et n'a jamais réglé la somme pour laquelle il s'était engagé. Le team s'est alors retrouvé avec une ardoise supplémentaire pour le paiement de son personnel qui avait préparé le matériel, ainsi que pour des frais annexes.
"Le mardi 18 novembre 2014, j'ai reçu l'engagement d'un investisseur potentiel pour injecter suffisamment de cash dans MGPR [Manor Grand Prix Racing, structure opérationnelle de Marussia F1] afin de permettre à l'équipe de courir à Abu Dhabi", raconte Geoff Rowley, l'un des administrateurs en charge du dossier Marussia depuis octobre.
"Pour que cela se fasse, l'équipe de course a dû être reformée et des arrangement ont été faits pour voyager sur l'épreuve. Une quantité significative de travail a été réalisée sur une période de 24 heures, à la fois par le personnel de MGPR et par les administrateurs. Cependant, au final les investisseurs n'étaient pas en mesure d'apporter suffisamment de fonds. L'investisseur potentiel avait donné son accord pour payer les frais et le personnel sur cette période, mais à cette date ceux-ci s'élèvent toujours à 37.461€ et restent impayés."
Absente des trois derniers Grand Prix de la saison dernière, l'écurie Marussia est en cessation de paiement depuis novembre. Du matériel a été vendu aux enchères le mois dernier, alors que la dette globale s'élève autour de 40 millions d'euros. Lundi,
John Booth a entretenu un "mince espoir"
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