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Marussia : Des dettes envers Ferrari, McLaren... et Glock !
Faute de repreneur, l'écurie Marussia va disparaître et ne sera pas sur la grille en 2015
Mis à jour: 31 déc. 2014, 12:11
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Faute de repreneur, l'écurie Marussia va disparaître et ne sera pas sur la grille en 2015. Les administrateurs ont révélé que "malgré de longues discussions, aucune offre satisfaisante ou stratégie a été proposée pour permettre de continuer à courir". C'est bel et bien la fin annoncée d'un team qui aura disputé 5 saisons en F1 depuis son entrée dans la discipline en 2010, et qui avait marqué ses premiers points à Monaco en mai dernier grâce à Jules Bianchi.
Il y a quelques jours, une vente aux enchères a eu lieu pour permettre de rembourser un maximum de dettes, tandis que l'usine Marussia située à Banbury, au Royaume-Uni, a été vendue à Haas F1. Tous les créditeurs ne pourront cependant pas être remboursés.
En effet, le Daily Telegraph révèle que Marussia a perdu 14 millions d'euros en 2013, avant de creuser son déficit en 2014 avec des pertes chiffrées à 37,5 millions sur les huit premiers mois de l'année. La structure GP3 de Marussia était également dans le rouge depuis l'année dernière.
A l'heure actuelle, les dettes de Marussia s'élèveraient à 40,3 millions d'euros, réparties entre 200 sociétés ou parties. Les deux plus grosses factures dont doit s'acquitter l'ancien team F1 concernent Ferrari pour la fourniture moteur (21,3 M€) et McLaren pour ses services de soufflerie et de simulateur (9,1M€). Pirelli figure également sur cette liste.
De manière plus étonnante, Timo Glock figure également en bonne place sur la liste des dettes de Marussia. L'Allemand a couru pour l'équipe en 2010, 2011 et 2012 mais n'a toujours pas été entièrement payé puisque l'écurie lui doit encore 770.000€ ! Depuis deux saisons, Glock évolue en DTM avec BMW.
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