Massa confiant malgré un Hungaroring défavorable à la FW37

"En Hongrie, c’est serré et sinueux, et c’est un circuit qui demande de l’efficacité aérodynamique, mais qui comporte aussi quelques virages à haute vitesse. L’équilibre de la voiture est important car les virages sollicitent les pneus avant et entraînent du graining, mais ensuite il faut de la traction et les pneus arrière chauffent, donc ce n’est pas évident de faire un bon tour."

C’est en ces termes que Rob Smedley, ingénieur en charge de la performance chez Williams, résume le circuit du Hungaroring. Tourniquet exigeant pour les monoplaces, souvent dans un climat de canicule, il ne semble donc pas taillé pour les qualités premières de la FW37. On se souvient des terribles difficultés éprouvées par l’écurie britannique dans les rues de la Principauté avec son package. Il s'agit d'ailleurs du seul zéro pointé cette saison pour le team de Sir Frank.

Massa croit au développement aéro

Depuis, Williams a toutefois fourni beaucoup de travail, et le Hungaroring ne peut pas être en tous points comparable au circuit de Monaco. S’il semble difficile d’espérer voir les Williams et leur bloc Mercedes à la fête comme à Silverstone, l’espoir est tout de même très présent pour aller chercher de nouveaux des gros points. 

Leader du dernier Grand Prix dans le premier relais, Felipe Massa entend y parvenir en s’appuyant sur les progrès de son équipe. 

"La Hongrie est un endroit spécial pour moi", rappelle-t-il avant tout. "J’ai beaucoup de fans là-bas suite à mon accident [en 2009], et les gens ont toujours été derrière moi, ce qui est formidable."

"Ce circuit ne devrait normalement pas convenir à notre voiture car il est à basse vitesse, mais nous avons tellement amélioré la voiture lors des dernières courses avec les évolutions que nous avons introduites, que nous devrions connaitre un week-end compétitif."