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Massa - Le Halo doit être testé de façon adéquate

Pour Felipe Massa, le système de protection du cockpit des Formule 1 dit "Halo" doit être testé de façon adéquate pour s'assurer qu'il s'agit bien de la bonne solution pour la discipline reine.

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec la protection de cockpit de type "halo"
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec le Halo 2
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec le Halo 2
Pierre Gasly, pilote de réserve Red Bull Racing, teste le système Halo sur la RB12
Pierre Gasly, pilote d'essais Red Bull Racing RB12 teste le système Halo
Felipe Massa, Williams
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec le Halo 2
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB12 , teste le système Halo
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec le Halo 2
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H avec le Halo 2

L'introduction du Halo a été récemment repoussée à 2018 alors qu'elle était initialement prévue la saison prochaine. Ce dispositif a été testé par la FIA mais très peu essayé en piste, où il n'a servi que lors de quelques tours d'installations avec les Ferrari de Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel et la Red Bull de Pierre Gasly.

Le fait d'avoir renoncé à mettre en place le ce système de protection dès 2017 permettra à la fois de renforcer les tests et les recherches sur cette solution mais aussi de creuser d'autres pistes comme l'Aeroscreen qui a été dans un premier temps écarté.

"Il est très difficile de répondre sans l'avoir testé", explique Felipe Massa quand il lui est demandé si le fait d'avoir repoussé le Halo à 2018 était une bonne chose. "Nous avons besoin de le mettre sur la voiture et de ne pas seulement faire un tour d'installation."

"Il faut faire un véritable test, c'est la chose la plus importante qu'ils doivent commencer à faire. Et ensuite, vous aurez une vraie réponse. Si vous le mettez sur la voiture et faites juste un tour d'installation, ça ne fonctionne pas, ce n'est pas le bon test."

"Je pense que la chose la plus importante est que nous avons besoin de comprendre si le Halo est vraiment un grand pas en avant. Si c'est un pas en avant, il serait bien d'avoir une meilleure sécurité dans la voiture. Mais je pense que la chose la plus importante est de l'essayer proprement. Je ne l'ai jamais essayé, donc comment je peux répondre en disant que c'est la meilleure chose ou pas ?"

"Il serait bien de l'avoir sur la voiture et de l'essayer pour voir si le Halo change quelque chose pour la visibilité. Je ne pense pas qu'ils doivent ne pas le placer sur la voiture parce que c'est laid. La sécurité est plus importante et je pense que les gens s'y habitueraient rapidement."

Le Brésilien estime que la décision finale devrait revenir à la FIA seule. "Sur la sécurité, je crois que la FIA doit être la seule à décider. Je pense que sur la sécurité, oui."

Avec Jamie Klein

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