Massa compare à son tour l'accident de Sainz à Spa 2012

Quelques hectomètres après le départ du Grand Prix du Canada, Carlos Sainz a provoqué un accrochage avant l'entrée du virage 3. Le pilote Toro Rosso a perdu le contrôle de sa monoplace suite à un contact avec Romain Grosjean dont il est à l'origine, avant d'aller heurter Felipe Massa et de mettre un terme prématuré à la course du Brésilien.

Très critiqué par Grosjean après la course pour son changement de trajectoire, Sainz a été sanctionné d'une pénalité de trois places sur la grille du Grand Prix à venir. Une punition très insuffisante aux yeux de Massa qui, à l'instar de Grosjean, a comparé cet accident à celui dont avait été responsable le pilote français à Spa en 2012. À l'époque, celui qui est désormais pilote Haas avait écopé d'une course de suspension.

"Quand j'ai vu [le replay de l'accident], j'ai vu qu'il [Sainz] était à l'origine, c'est dommage", explique Massa dans le paddock de Bakou. "Je ne pense pas que ce qu'il a fait soit différent de ce que Grosjean avait fait [en 2012], et il perd seulement trois places au départ. C'est quelque chose dont je me souviens, quand Grosjean faisait des manœuvres un peu dangereuses, et ils [les commissaires] l'avaient renvoyé à la maison pour une course. Je pense qu'ils doivent être sévères là aussi."

"Heureusement, rien n'est arrivé [au Canada], mais ça aurait pu être un gros accident. Et je pense que si nous avions eu un gros accident, le résultat aurait été différent, ce qui n'est pas correct. Nous avons vu tellement de gens perdre trois places [sur la grille] après avoir fait de petites choses. Après, quelqu'un fait quelque chose de beaucoup plus dangereux et il prend trois places. Ce n'est pas constant."

Après l'incident, Sainz avait évoqué un angle mort l'empêchant de voir Grosjean, ainsi que le manque de visibilité dans ses rétroviseurs. Un point sur lequel Massa espère que la FIA se penchera : "Les rétroviseurs sont un problème, et si l'on ne voit pas, il faut les changer. Je pense que la FIA doit enquêter, et si quelqu'un ne voit pas correctement, il ne peut pas courir avec ces rétroviseurs, ils doivent les changer. Les rétroviseurs sont importants pour la sécurité."

Pour Steiner, Sainz met en jeu sa réputation

Pour Günther Steiner, directeur de Haas F1, l'argument du manque de visibilité dans les rétroviseurs n'est toutefois pas recevable. Il se souvient que Sainz a également écopé d'une réprimande en début de week-end au Canada après avoir évité de peu un accrochage avec Kevin Magnussen. À ses yeux, le pilote Toro Rosso abîme sa réputation avec ce genre de comportements.

"Je pense que c'est un meilleur pilote que ça pour faire des choses comme cela", estime Steiner. "J'étais assez déçu de ses manœuvres au Canada. Ce qu'il a fait [le vendredi], il ne pouvait pas voir Magnussen arriver, il a pris une réprimande mais pas de points de pénalité. C'était la même chose pour nous avec Gutiérrez l'année dernière, et nous avions reçu cinq places de pénalité sur la grille pour un incident très similaire."

"Il sait qu'il ne voit pas dans ses rétroviseurs, c'est ce qu'il a dit à deux reprises. Il s'est rabattu sur Grosjean une fois, puis une seconde fois… Je ne pense pas qu'il a besoin d'avoir ce comportement, car il est meilleur que ça comme pilote, c'est un bon pilote. Ça affecte sa réputation et ce que les gens en pensent."

"Ce n'est pas un seul incident. Si un gars provoque un incident, d'accord, nous faisons tous des erreurs, mais il semble en faire encore et encore. Cette année il y a eu aussi un incident avec Stroll [à Bahreïn]. Si vous le faites une fois, ça va, mais si vous continuez à la faire, on commence à penser qu'il n'est pas aussi bon que ce que l'on croit vraiment."