Massa : Les V8 n'ont pas "l'agressivité" des moteurs de F1 actuels

Invité au Grand Prix du Japon pour participer à une démonstration de monoplaces historiques, le Brésilien a pu effectuer plusieurs tours au volant d'une F248 de 2006 et d'une F10 de 2010, toutes deux équipées de moteurs V8. 

Il s'agissait pour Massa de son premier roulage en Formule 1 depuis la fin de sa carrière l'an passé et, même s'il a reconnu préférer ces monoplaces plus légères, il a admis que les anciens moteurs n'étaient pas aussi impressionnants que les unités actuelles.

"C'est une grande différence dans la voiture", a-t-il expliqué pour Motorsport.com. "Je dirais que j'apprécie plus l'ancienne voiture parce qu'elle est assez légère, au niveau du changement de direction, de la réaction."

"Mais le moteur, même si c'est plus fun parce qu'il y a plus de bruit, il y a bien moins de puissance. Le moteur que nous avons maintenant est bien plus agressif et plus puissant que [celui de] cette ancienne monoplace."

Les propulseurs actuels, composés de six éléments et capables de récolter puis de déployer de l'énergie venant des gaz d'échappement et du freinage, comptent parmi les plus puissants de l'Histoire de la F1. Ils seraient même très proches des 1000 chevaux que certains moteurs des années 1980 étaient seulement capables d'atteindre sur un nombre très limités de tours en qualifications. À partir de 2021, les restrictions en matière d'utilisation du carburant devraient être quelques peu réduites et les Formules 1 devraient alors certainement dépasser cette barre mythique.

Malgré tout, retrouver deux de ses anciennes Ferrari a été un moment fort pour Massa. "C'était vraiment fun. C'était vraiment sympa. C'est bon de revenir et de vraiment se souvenir. En plus, ce qui est bien, c'est que je rentre toujours [dans le cockpit], donc je n'ai aucun problème de ce côté ! Donc on peut encore pousser la voiture. Je ne voulais pas m'arrêter. J'ai pris beaucoup de plaisir à piloter ces voitures, à ressentir la voiture, le moteur, vous pouvez également sentir beaucoup d'appui. C'était vraiment amusant."

Avec Jonathan Noble 

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