Mazepin meilleur chrono du jour à Barcelone avec Mercedes
La deuxième journée d'essais s'est achevée en Catalogne avec le meilleur chrono signé par Nikita Mazepin. Le pilote russe permet ainsi à Mercedes de rester au sommet de la feuille des temps, succédant à Valtteri Bottas qui s'était montré le plus rapide la veille.
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
La deuxième journée d'essais privés à Barcelone a vu Nikita Mazepin signer le meilleur chrono. Le Russe, qui découvrait la Mercedes W10 ce mercredi, a bouclé son tour le plus rapide en 1'15"775, chaussés des pneus C5 soit les plus tendres de la gamme Pirelli. Il a en effet consacré son après-midi à une succession de runs de performance.
On ne le répétera jamais assez, mais les chronos restent sujets à une large interprétation, puisque les programmes et niveaux de carburant embarqués sont inconnus. Alexander Albon a réalisé le deuxième temps du jour, avec une amélioration dans la dernière heure à bord de la Toro Rosso, en 1'17"079. Lui disposait des pneus C4, tout comme Antonio Fuoco, qui a bondi à la troisième place en fin de journée. Sur la Ferrari, l'Italien a tourné en 1'17"284. Quelques minutes plus tard, Albon a provoqué un drapeau rouge en s'immobilisant au niveau du virage 10. Une interruption qui, à sept minutes du drapeau à damier, a été synonyme de fin de journée.
Au volant de l'autre Ferrari en piste, Charles Leclerc a pris le quatrième temps. Le Monégasque était toute la journée au service de Pirelli pour tester les gommes 2020 et a effectué un passage en 1'17"349. Le cinquième chrono est tombé dans l'escarcelle de Kimi Räikkönen, en 1'17"393 avec l'Alfa Romeo C38 que Callum Ilott avait passablement endommagée la veille dans une sortie de piste.
Roulage limité chez McLaren
Comme la veille, plusieurs pilotes considérés comme rookie étaient en piste ce mercredi. Outre Nicholas Latifi et Nick Yelloly, qui ont disposé de deux jours pleins avec Williams et Racing Point, on a pu voir évoluer Jack Aitken chez Renault, Antonio Fuoco chez Ferrari, Dan Ticktum chez Red Bull ainsi qu'Oliver Turvey et Sérgio Sette Câmara chez McLaren. Comme la veille, l'écurie de Woking avait coupé la journée en deux, et c'est à nouveau le roulage de l'après-midi qui en a pâti. Le pilote brésilien a en effet provoqué le premier drapeau rouge de l'après-midi vers 16h30, en s'immobilisant au virage 10 suite à un problème technique. Il n'a pu parcourir plus de 19 tours.
Rappelons que la matinée avait quant à elle était marquée par trois interruptions au drapeau rouge : deux suite à des incidents techniques (Ticktum et Latifi), une pour une sortie de piste sans gravité (Mazepin au virage 12).
Essais Barcelone - Jour 2
Pilote | Équipe | Temps | Trs | |
1 | N. Mazepin | Mercedes | 1'15"775 | 128 |
2 | A. Albon | Toro Rosso | 1'17"079 | 109 |
3 | A. Fuoco | Ferrari | 1'17"284 | 120 |
4 | C. Leclerc | Ferrari | 1'17"349 (P) | 127 |
5 | K. Räikkönen | Alfa Romeo | 1'17"393 | 110 |
6 | J. Aitken | Renault | 1'17"621 | 75 |
7 | K. Magnussen | Haas | 1'18"101 | 106 |
8 | N. Yelloly | Racing Point | 1'18"212 | 83 |
9 | N. Latifi | Williams | 1'18"573 | 88 |
10 | D. Ticktum | Red Bull | 1'19"458 | 79 |
11 | O. Turvey | McLaren | 1'20"712 | 52 |
12 | L. Stroll | Racing Point | 1'20"745 (P) | 119 |
13 | S. Sette Câmara | McLaren | 1'21"565 | 19 |
(P) : Programme Pirelli
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