McLaren dit oui aux grands changements techniques en 2017

A l'heure des discussions récurrentes sur la manière de rendre la Formule 1 plus attrayante et plus spectaculaire, notamment via des motorisations capables de développer 1.000 cv, il existe probablement quasiment autant de points de vue que d'équipes engagées dans la discipline sur la question.

Président de McLaren, Ron Dennis a expliqué qu'il soutiendrait les changements proposés pour l'avenir, mais il a mis en garde concernant le délai de mise en œuvre de ceux-ci. Alors que la F1 a connu l'une des révolutions techniques les plus importantes de son histoire en 2014 avec les unités de puissance V6 turbo hybrides, la précipitation pour de nouvelles modifications pourrait avoir une incidence destructrice en engendrant une explosion des coûts. Ce qui ne signifie pas pour autant qu'elle ne doit pas avoir lieu, tout étant question de timing.

"Si nous changeons les choses en Formule 1, nous devons le faire de manière spectaculaire et pour cette raison nous devons le faire en 2017", estime Ron Dennis. "Ce sera alors abordable. Si nous essayons de changer la Formule 1 de manière spectaculaire pour 2016, l'incidence sur les coûts sera immense."

En outre, les changements ne sont pas forcément contraires à la vision de Honda, qui a fait son retour en F1 sur la base de la réglementation 2014.

"Nous en parlons beaucoup [avec Honda] et la philosophie que nous avons c'est que, tant que c'est un terrain de jeu équitable, nous ferons ce qu'il y a de mieux pour la Formule 1 ; nous suivrons. Mais évidemment nous exprimerons une opinion à la fois au nom de Honda et McLaren."

Les équipes seules responsables de leur viabilité financière

Prudent sur les facteurs qui peuvent affecter les coûts, Ron Dennis entretient toutefois une position tranchée quant à la manière de les contrôler dans leur globalité. Après l'échec de plusieurs tentatives pour instaurer des budgets plafonds, des restrictions ou un contrôle accru des dépenses, l'évidence à Woking est que chaque équipe doit se montrer responsable pour tenir un modèle viable.

"D'années en années, les équipes de F1 dépensent l'argent qu'elles ont et elles le feront toujours", estime Dennis. "Elles trouveront de nouvelles façons de dépenser l'argent auxquelles vous ne croyez même pas. La contrainte actuelle des coûts doit être exercée par la direction d'une équipe de F1. Les coûts ne doivent pas être gérés par une entité externe. Vous devez décider ce que vous allez dépenser, car ce que les gens vous imposent n'est pas important ; si vous voulez dépenser plus d'argent c'est un sport qui absorbera tout ce que vous voulez dépenser."