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McLaren : Mercedes est "grand favori" à la victoire jusqu'en 2020

Zak Brown estime que la réglementation actuelle place automatiquement Mercedes en situation de "grand favori" à la victoire et aux titres jusqu'en 2020.

Le Champion du monde 2017 Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Photo de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Le Champion du monde 2017 Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
Le Champion du monde 2017 Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
Le Champion du monde 2017 Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 fête son titre avec sa maman Carmen Lockhart et son équipe
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

La Formule 1 s'est lancée depuis l'arrivée de Liberty Media dans le bain des négociations en vue de l'adoption d'une nouvelle réglementation moteur qui entrera en vigueur en 2021, première année qui ne sera pas placée sous l'égide des règles actuelles.

Si les discussions s'annoncent d'ores et déjà âpres, la première mouture du projet proposé par la FIA et Liberty ayant provoqué des réactions négatives de la part de Ferrari, Mercedes et Renault, il faudra bien parvenir à un accord sur le futur de la discipline.

Avant cela, la compétition reste au centre des préoccupations à court et moyen termes. Et de ce côté-là, même si 2017 a vu un resserrement avec une écurie Ferrari compétitive mais encore en manque de fiabilité et une structure Red Bull capable de l'emporter à la régulière mais trop tardivement, Mercedes demeure la référence.

Et selon Zak Brown, directeur exécutif de McLaren, ce sera le cas jusqu'à la fin de la réglementation lancée en 2014 : "Sous l'égide des règles actuelles, avec les dépenses actuelles, il faut dire qu'ils sont les grands favoris à la victoire pour les trois prochaines années."

"Nous avons une opportunité de corriger ce à quoi 2021 va ressembler, mais il faut faire ça maintenant, parce que je pense que la F1 sera bien plus spectaculaire et plus profitable à nous tous si nous avons quatre, cinq ou six équipes qui remportent des courses et ont une chance au championnat. Je pense que ça serait au final plus sain."

"Je ne pense pas que Mercedes tire plus de mérite en remportant 15 courses et le championnat qu'en gagnant cinq courses et le championnat. Tout ce que cela ferait [avoir plus d'équipes qui gagnent] serait de rendre la discipline plus divertissante qu'elle ne l'est aujourd'hui."

Avec Jonathan Noble

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