Actualités
Formule 1
McLaren : "Notre objectif est de redevenir les meilleurs en F1"
Après une saison 2019 qui a pris des airs de rédemption pour McLaren, le cru 2020 devra confirmer la renaissance amorcée par l'écurie de Woking. À plus long terme, il reste beaucoup de travail pour retrouver une place au sommet, qui demeure le but ultime.
Basile Davoine
Mis à jour: 2 janv. 2020, 08:48
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Sous la houlette d'Andras Seidl, c'est un gigantesque puzzle qui se recompose, avec la volonté de redonner à l'équipe ses lettres de noblesse. L'objectif est clair et revendiqué, mais la route semée d'embûches pour y parvenir l'est aussi, avec une humilité à laquelle tient énormément celui qui a pris en main la destinée du team. Interrogé sur les domaines dans lesquels McLaren peut progresser en 2020, Seidl est d'ailleurs sans ambiguïté : "Partout".
Lire aussi :
"Notre objectif est de redevenir les meilleurs en F1 à l'avenir et nous savons que nous en sommes loin actuellement", prévient le directeur de l'écurie britannique. "Nous ne nous laisserons pas emporter par la bonne saison que nous venons de faire, nous resterons humbles et nous continuerons à respecter nos concurrents. Nous sommes conscients de nos faiblesses et nous continuerons à travailler dur avec le plan mis en place afin de progresser. Nous sommes lancés dans une aventure et nous pouvons ressentir l'excellente dynamique dans l'équipe. Notre approche collective et l'investissement consenti par les actionnaires me rendent optimiste pour que nous puissions à nouveau connaître le succès, mais il faut être réaliste quant à ce qui est réalisable d'une année sur l'autre."
"En sport automobile, tout est question de préparation, d'anticipation, d'être prêt pour différents scénarios. Quand les choses tournent mal, cela nous montre que nous aurions dû être mieux préparés. Dans le même temps, nous utilisons cela comme une motivation pour revenir à l'usine, analyser dans le détail ce qui s'est passé, en apprendre quelque chose et tenter de revenir plus fort."
"Crucial de donner des responsabilités"
Recruté par Zak Brown afin de mettre en place une nouvelle organisation technique chez McLaren l'an passé, Andreas Seidl sait qu'il n'atteindra pas seul les objectifs ambitieux fixés à long terme. Fort de son expérience victorieuse à la tête de Porsche en Endurance, l'Allemand s'appuie sur des cadres auxquels il veut accorder toute la confiance et la liberté d'action nécessaires.
"Le sport automobile est un sport d'équipe", rappelle-t-il. "On ne peut rien faire seul. J'ai un contingent d'excellents éléments qui m'aident, avec James Key comme directeur technique, Piers Thynne comme chef de la production et Andrea Stella comme directeur de la compétition. J'ai entière confiance en eux et en leurs équipes pour tout ce qu'ils font, et ils ont donc mon soutien total. Il est crucial de donner des responsabilités aux gens, de les encourager à prendre des décisions, de leur permettre de prendre des risques et de les soutenir si ça tourne mal, car j'accepte que des erreurs puissent arriver. C'est la seule manière de progresser."
C'est dans ce contexte que se prépare activement la saison à venir, pour laquelle une monoplace gommant les défauts de sa devancière doit sortir des ateliers de Woking. Sur la question, Andreas Seidl se veut confiant. "Je suis très heureux des progrès que j'ai vus à l'usine concernant les préparatifs pour la saison 2020", assure-t-il. "Je pense que nous avons une très bonne compréhension des faiblesses qu'avait la MCL34 en 2019 et c'est génial de voir à quel point toute l'équipe travaille à l'unisson pour progresser. Je suis optimiste pour que nous puissions franchir l'étape suivante, qui est de réduire le déficit chronométrique sur un tour avec les trois écuries de pointe."
"Comme tout le monde, nous voulons faire un bon début de saison. Dans une certaine mesure, la performance de la monoplace en 2020 déterminera le moment où toutes les ressources basculeront vers 2021. C'est un numéro d'équilibriste que nous connaissons chaque année, mais il est plus extrême cette fois en raison du changement de réglementation technique pour 2021. Nous n'allons pas sacrifier 2020, nous voulons à nouveau réaliser une bonne saison car c'est important pour le développement de l'équipe de connaître une progression constante."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Hill n'était "pas armé" pour mener Williams après la mort de Senna
Article suivant Vettel : Gagner avec Ferrari "signifie encore plus pour moi"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 4 j
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
5 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
15 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Plus de
McLaren
McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027
WEC
WEC 8 h
McLaren ajoute Leonardo Fornaroli à son line-up WEC 2027
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi McLaren ne pourra pas corriger sa F1 avant 2027
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"
Dernières actus
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
4 h
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
5 h
Mercedes explique pourquoi ses évolutions ont compliqué le pilotage de sa F1
Rivola réagit aux craintes sur la vitesse des MotoGP de 850cc : "Ce qui est fait est fait"
MotoGP
MGP MotoGP 6 h
Rivola réagit aux craintes sur la vitesse des MotoGP de 850cc : "Ce qui est fait est fait"
Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir
MotoGP
MGP MotoGP 7 h
Álex Márquez voit Marc contraint à un tour de force sur certains circuits à venir
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire