McLaren poussera jusqu'au bout avec la MP4-29

Comme en 2013, la saison de McLaren est difficile jusqu'à présent. Si tout avait bien commencé avec le podium décroché à Melbourne, la suite a prouvé que la monoplace de Woking était encore loin du niveau requis pour jouer les premiers rôles. Éric Boullier a souvent affirmé le contraire, mais l'écurie britannique reste dans une année de transition avant d'entamer sa collaboration avec Honda. A ce titre, le Français a pris la direction de l'écurie avec la mission première de la réorganiser et de la replacer sur la voie du succès.

Recruté il y a un an par McLaren, Matt Morris est l'un des symboles du renouveau sur lequel travaille l'équipe. Propulsé à la tête de l'équipe d'ingénierie, il contribue lui aussi à bonifier chaque jour le team et sa structure interne.

"Dans mon esprit, McLaren a toujours été synonyme d'excellence et de domination", rappelle Morris. "Malheureusement, nous n'accomplissons pas ces ambitions en ce moment, mais nous travaillons pour y arriver."

"Clairement, les deux dernières saisons ont été difficiles. Nous avons sous-performé. Il n'y a pas une seule raison à cela, mais je crois que nous avions besoin de nous rappeler que nous sommes une équipe de course et pas une société d'ingénierie. Nous devons être rapides et intelligents, et peut-être prendre quelques risques ici ou là. La F1 est comme une guerre, il faut tout le temps être à l'attaque. Si vous vous détendez, vous perdez."

Des changements qui doivent porter leurs fruits

A la lutte pour la cinquième place du championnat face à Force India, McLaren mise notamment sur un développement poussé à l'extrême de son actuelle monoplace pour préparer au mieux 2015.

"Notre plan technique pour le reste de la saison est de continuer à développer la MP4-29", explique Morris. "Nous avons des évolutions programmées, potentiellement jusqu'à la dernière course."

"Nous avons travaillé dur depuis un an pour amener de nouvelles personnes, changer la manière dont l'équipe d'ingénierie est structurée. Avec l'implication de Jonathan [Neale] et Éric [Boullier], ce projet est désormais presque achevé. Nous devons maintenant donner aux nouvelles personnes et structures le temps de se développer et de mûrir, mais nous voyons déjà certains de ces changements porter leurs fruits."

Dans quelques mois arrivera le bloc Honda, qui supplantera un V6 Mercedes pour lequel McLaren bénéficie d'une fourniture client réduite à son minimum en raison de la fin du contrat entre les deux parties.

"Nous devons continuer à rattraper nos concurrents aussi rapidement que possible. Nous devons aussi faire en sorte que notre nouvelle unité de puissance 2015 s'intègre dans la MP4-30 aussi simplement que possible."