McLaren peut-il encore réduire l'écart sur Mercedes en 2021 ?
Voilà quatre ans que l'écurie McLaren est en progression constante. Jusqu'où peut-elle aller avant la nouvelle réglementation de 2022 ?
Le Grand Prix d'Abu Dhabi 2020 a été la conclusion d'une bataille acharnée pour la troisième place du championnat des constructeurs. Tout au long de la saison, Ferrari, McLaren, Racing Point et Renault se sont tiré la bourre ; c'est finalement McLaren qui l'a emporté avec 202 points au compteur contre 195 pour Racing Point, grâce à une performance impeccable de Lando Norris et Carlos Sainz à Yas Marina, cinquième et sixième sous le drapeau à damier.
L'événement marquant du week-end, en ce qui concerne les bolides orange, était toutefois la performance qualificative de Norris. Ce dernier n'était qu'à 0"251 de la pole position signée par Max Verstappen, et ce résultat n'a pas manqué d'attirer l'attention de Lewis Hamilton.
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie
Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc
La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?
En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance
Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?
Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?
AlphaTauri sera-t-elle la surprise de 2021 ?
Serait-il possible qu'AlphaTauri soit la grande surprise de la saison 2021 de Formule 1 ? Ce qui a été montré lors du Grand Prix de Bahreïn le suggère clairement.
Quand Stirling Moss donnait une leçon sur le pilotage
Remémorons-nous quelques souvenirs marquants de Stirling Moss, légende du sport automobile, qui nous a quittés l'an dernier à l'âge de 90 ans.
Le faible rake met Aston Martin à la croisée des chemins
Aston Martin peut-elle se sortir du trou dans lequel la réglementation aérodynamique de 2021 l'a envoyée ? Cette question, l'écurie britannique ne peut pas encore y répondre. En revanche, les récentes performances de Mercedes offrent un signe d'encouragement.
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À propos de cet article
| Séries | Formule 1 |
| Équipes | McLaren |
| Auteur | Benjamin Vinel |