McLaren se satisfait du roulage effectué en EL1

En raison des conditions météorologiques, les essais libres du Grand Prix des États-Unis ont été fortement perturbés.

En effet, la première séance a été disputée sur une piste humide, tandis que les Essais Libres 2 ont été annulés à cause d'un énorme orage.

Par conséquent, ce fut une journée plus ou moins blanche pour toutes les équipes. Toutes? Pas McLaren, qui a introduit des évolutions moteur majeures sur la monoplace de Fernando Alonso, et qui a pu tirer profit des EL1 pour collecter des données cruciales sur l'unité de puissance de l'Espagnol.

"C'est dommage que nous n'ayons pas pu rouler l'après-midi," commente Alonso. "Nous avons connu une séance matinale productive, nous avons évalué des évolutions de l'unité de puissance et de l'aérodynamique. Il y a vraiment des progrès, et cela aurait été agréable de continuer à valider ces changements en EL2."

"L'après-midi, la pluie était simplement trop forte pour que l'on coure en toute sécurité. Je ne me rappelle pas la dernière fois que j'ai vu un tel temps, c'était incroyable. Dans cette situation, la première priorité est de maintenir les fans et les concurrents en sécurité, donc nous avons pris la bonne décision."

Des données essentielles sur l'unité de puissance

Yasuhisa Arai, directeur de la compétition chez Honda, fait également contre mauvaise fortune bon cœur : "Nous avions évidemment espéré plus de roulage pour régler les évolutions de l'unité de puissance et de l'aérodynamique. Cependant, vu les fortes pluies de l'après-midi, il était nécessaire d'annuler les EL2."

"Heureusement, nous avons pu engranger du kilométrage le matin, en EL1, en faisant rouler nos deux voitures dans des conditions semi-sèches. Cela nous a également apporté des données essentielles sur l'évolution du moteur à combustion interne de Fernando."

Avec la pluie qui est prévue ce samedi, les données récoltées par McLaren devraient s'avérer utiles... si la pluie n'est pas trop intense pour permettre aux séances d'avoir lieu!

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