Analyse
Formule 1
Meilleurs tours : où en est-on à mi-saison ?
La F1 a réintroduit le point pour le meilleur tour en course. Comment cela a-t-il influé sur les records du tour depuis le début de saison 2019 ?
Fabien Gaillard
Mis à jour: 18 août 2019, 15:09
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Pour la première fois depuis 1959, réaliser le meilleur tour en course lors d'un Grand Prix de Formule 1 rapporte un point, à la condition que le pilote qui le signe franchisse la ligne d'arrivée dans le top 10. Après 12 courses, voici un premier bilan chiffré :
Grand Prix Pilote Écurie Temps 2019 Tour Pneus chaussés au début du tour Record
précédent/actuel Écart Australie V. Bottas 
1'25''580 57/58 24 
1'24"125 (2004) +1,455 Bahreïn C. Leclerc 
1'33''411 38/57 37 1'30"252 (2004) +3,159 Chine P. Gasly 
1'34''742 55/56 54 
1'32"238 (2004) +2,502 Azerbaïdjan C. Leclerc 1'43''009 50/51 48 1'43"441 (2017) -0,432 Espagne L. Hamilton 1'18''492 54/66 47 1'18"441 (2018) +0,051 Monaco P. Gasly 1'14''279 72/78 63 1'14"260 (2018) +0,019 Canada V. Bottas 1'13''078 69/70 68 1'13"622 (2004) -0,544 France S. Vettel 1'32''740 53/53 52 1'34"225 (2018) -1,458 Autriche M. Verstappen 1'07''475 60/71 32 
1'06"957 (2018) +0,518 GBR L. Hamilton 1'27''369 52/52 21 1'30"621 (2017) -3,252 Allemagne M. Verstappen 1'16''645 61/64 47 1'13"780 (2004) +2,865 Hongrie M. Verstappen 1'17''103 69/70 68 1'19''071 (2004) -1,968
Le premier constat, c'est que si les habitudes ont été changées, puisqu'à cinq reprises sur 12 courses le pilote qui a signé le meilleur tour a chaussé un train spécialement pour le tenter dans les dernières boucles, cela n'a pas pour autant entraîné une vague de records.
En effet, cinq records sont tombés (contre quatre au même stade l'an passé), dont deux sur des circuits que la F1 moderne ne visite que depuis quelques saisons (Bakou et le Paul Ricard). La version actuelle de Silverstone est utilisée depuis 2011, si bien que le record précédent ne datait "que" de 2017. En revanche, au Canada et en Hongrie, deux "vieux" circuits qui ont relativement peu changé lors des deux dernières décennies, les F1 actuelles ont battu les références fixées en 2004.
Lire aussi :
Sur cette première partie de saison, les monoplaces de 2004 conservent par ailleurs quatre records sur les six qu'elles détenaient encore. Et souvent assez facilement. En Australie et à Bahreïn, premières épreuves où cette nouvelle règle a été appliquée, les temps ont été signés dans des relais de course normaux et avec les gommes mediums. En revanche, en Chine, Gasly a été lancé à l'assaut du chrono dans les derniers tours et échoué à plus de 2,5 secondes de la marque de 2004. Hockenheim est un cas particulier car les conditions météo ont longtemps été très humides, donc le meilleur tour est difficilement lisible.
En dehors des chiffres bruts, la comparaison est difficile : bien sûr, être encouragé à chausser un train de pneu pour aller spécifiquement chercher le meilleur tour n'empêche pas d'avoir affaire à des limitations liées au matériel et à sa gestion nécessaire. Aussi, plus simplement, ce n'est pas toujours la meilleure voiture qui se retrouve en situation de pouvoir le faire, ce qui n'empêche pas certains pilotes de signer des temps canons en dépit de gommes usées. Mention spéciale, d'ailleurs, à Max Verstappen en Autriche et à Lewis Hamilton en Grande-Bretagne, qui ont signé le meilleur tour avec des gommes dures vieilles d'une trentaine de tours. Le Néerlandais a également battu de quasiment deux secondes le record du tour signé en 2004 au Hungaroring, confirmant l'important potentiel des monoplaces 2019, en dépit d'une réglementation qui était censée réduire un peu l'appui des ailerons avant.
Vitesse moyenne des meilleurs tours en course en 2019
12
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Vettel sceptique face à l'idée d'un Grand Prix à Londres
Article suivant Verstappen a commis en F1 des erreurs que d'autres font en F2
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 10 h
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour
Dernières actus
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 3 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
MotoGP
MGP MotoGP 4 h
La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
5 h
Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
MotoGP
MGP MotoGP 6 h
Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire