Mercedes a trouvé les raisons de sa méforme bahreïnie

L’équipe Mercedes est restée sur le pied de guerre durant la pause entre le Grand Prix de Bahreïn et le moment de faire les valises vers l’Espagne, pour le premier GP européen de la saison

L’équipe Mercedes est restée sur le pied de guerre durant la pause entre le Grand Prix de Bahreïn et le moment de faire les valises vers l’Espagne, pour le premier GP européen de la saison. Les efforts furent constants au sein de l’équipe qui occupe actuellement la 4ème place du championnat, à 13 unités de la 3ème place de Ferrari.

Au cours des deux semaines depuis le retour des troupes de Bahreïn, il y a eu beaucoup de dur labeur à Brackley et Brixworth pour préparer l’entame de la saison européenne, comme le confirme Toto Wolff, Directeur Exécutif.

Le break de trois semaines entre les GP de Bahreïn et d’Espagne fut bienvenu, nous donnant plus de temps pour analyser en détails ce qui s’est produit lors de la dernière course”, explique-t-il, insatisfait de la façon dont les Mercedes ont failli dans le domaine de la gestion pneumatique. “Nous avons maintenant une bonne idée de nos différents niveaux de performance en course et des raisons pour lesquelles nous avons globalement sous-performé à Bahreïn”.

Des solutions pour améliorer l’efficacité et la longévité des pneus seront testées à Barcelone, en plus des introductions aérodynamiques arrivant traditionnellement en Espagne.

Le circuit en lui-même est connu pour être un point de référence en ce qui concerne la performance aéro et nous y avons été forts à la fin des essais hivernaux”, rappelle Wolff. “Les conditions de piste et les températures seront très différentes au cours du weekend de course, ceci dit, et nous devons adapter la voiture à ces circonstances”.

La clé des progrès de Mercedes tiendra autant dans le fait de trouver la solution à ses problèmes de longévité de gommes que de ses améliorations relatives par rapport à la concurrence, qui arrive elle aussi avec d’importantes évolutions en Espagne.

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