Actualités

Formule 1

Bottas a changé la vision de Mercedes sur la rivalité interne

Associer Valtteri Bottas à Lewis Hamilton a modifié la façon dont l'équipe de Formule 1 Mercedes conçoit la rivalité interne entre ses pilotes, selon Toto Wolff, directeur exécutif de la structure.

Lawrence Barretto Ben Anderson

Publié: 23 janv. 2018, 07:57

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, avec Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Podium : le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

Podium : le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, le deuxième, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Le vainqueur Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, fête sa victoire avec sa femme Emilia

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Mercedes a connu des moments difficiles dans la gestion de la dynamique entre Hamilton et Nico Rosberg, à mesure que leur lutte pour les titres mondiaux devenait de plus en plus âpre. De nombreuses controverses se sont développées entre les deux pilotes, au sujet des modes moteur, de la stratégie, des collisions en piste, des changements de personnel entre les garages, des consignes et sur la façon dont l'écurie gérait leur rivalité en dehors de la piste. Cependant, l'Étoile croyait dans l'aspect positif de voir Hamilton et Rosberg se pousser l'un l'autre dans leurs retranchements.

Lire aussi :

Le quadruple Champion du monde britannique a loué l'harmonie retrouvée au sein de la structure en 2017 comme un facteur majeur de sa réussite en championnat cette année et Wolff estime que la relation de travail plus saine entre Bottas et Hamilton s'est avérée cruciale pour aider Mercedes à battre Ferrari.

"Nico nous a mis devant un fait accompli [en prenant sa retraite surprise] – il n'y a même pas eu de discussion – et il a été difficile de trouver le bon pilote, mais nous avons pris du temps pour décider et au final, nous avons juste pris le bon gars au sein de l'équipe", a déclaré l'Autrichien à Motorsport.com.

"Par le passé, j'ai toujours cru qu'une rivalité féroce entre équipiers était bonne pour l'équipe parce qu'ils se poussaient l'un l'autre. Je pense que la leçon que j'ai tirée est que ce n'est probablement pas vrai ; je pense qu'il faut deux équipiers qui évoluent à un haut niveau [et] qui se poussent l'un l'autre [quand ils sont] dans la voiture, mais la rivalité ne devrait pas déborder et se transformer en controverse en dehors de la voiture."

"L'état d'esprit et la relation entre les deux nous ont rendus plus forts, ont offert un environnement ouvert et honnête et, fondamentalement, notre voiture rapide et difficile a également été mise en bonne position parce que les deux ont très bien travaillé ensemble."

"La dynamique entre Valtteri et Lewis nous a fait développer la voiture d'une façon très efficace et nous a fait gagner les deux championnats, donc je ne regrette pas une seconde où nous en sommes aujourd'hui."

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Renault veut placer ses jeunes dans ses équipes clientes

Article suivant Pirelli veut continuer en F1 après 2019

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Lawrence Barretto



Le modèle économique de Haas porte ses fruits

Formule 1

Formule 1 30 mars 2018

Le modèle économique de Haas porte ses fruits



Stroll et Sirotkin vont avoir deux ingénieurs de course chacun

Formule 1

Formule 1 28 févr. 2018

Stroll et Sirotkin vont avoir deux ingénieurs de course chacun



Kubica regrette d'avoir été "trop honnête" sur ses propres limites

Formule 1

Formule 1 28 févr. 2018

Kubica regrette d'avoir été "trop honnête" sur ses propres limites

Plus de

Lewis Hamilton



Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Piastri et sa crevaison de Singapour : "Ironiquement, ça m'a aidé"



Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

4 j

Hamilton assume la responsabilité de sa stratégie ratée à Singapour



Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

6 j

Hamilton admet une erreur de sa part lors des qualifs sprint

Plus de

Mercedes



Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"

Formule 1

Formule 1 20 h

Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"



George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur

Formule 1

Formule 1 22 h

George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur



Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Red Bull est "l'équipe à battre" en F1 selon Russell, mais Antonelli apporte une précision

Dernières actus



La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran

FIA F2

F2 FIA F2 1 min

La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran



Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"

MotoGP

MGP MotoGP 51 min

Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"



Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari

Formule 1

F1 Formule 1 2 h

Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari



Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Formule 1

F1 Formule 1 18 h

Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire