Actualités
Formule 1 Essais de mars à Barcelone
Bottas : "Toujours des soucis de cloquage sur les pneus plus tendres"
Auteur de plus de 100 tours lors de la dernière après-midi des essais hivernaux 2018, Valtteri Bottas estime que Mercedes souffre toujours de problèmes avec les composés pneumatiques les plus tendres.
Fabien Gaillard
Mis à jour: 11 mars 2018, 00:44
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Même si Mercedes n'a pas véritablement tenté d'aller chercher les temps de Ferrari, le travail de la firme allemande n'est pas passé inaperçu, notamment en termes de roulage. Ce qui n'est pas passé inaperçu non plus, même si la tendance a été générale, est la façon dont les gommes ont été maltraitées par la W09, notamment les composés les plus tendres utilisés.
Lire aussi :
- Stats Barcelone - Le bilan détaillé des essais F1 2018
Et Bottas confirme que, comme depuis plusieurs années, la Flèche d'Argent est particulièrement contraignante pour les pneus les plus tendres, d'autant plus sur un tracé qui a été re-surfacé il y a quelques semaines.
"Aujourd'hui, ça a été une très bonne fin d'essais. En tant qu'équipe, nous avons réussi plus de 200 tours et j'en ai réalisé plus de 100 dans l'après-midi. Donc c'est très positif et je suis très heureux des progrès. Désormais, nous devons continuer de travailler pendant la semaine et demie avant le voyage à Melbourne. Il sera intéressant de découvrir où nous nous situerons."
"Nous faisons assez bien fonctionner les pneus mediums et durs. Je pense que nous avons toujours des soucis de cloquage sur les composés les plus tendres. Avec un peu de chance, ce sera différent à Melbourne, mais sur la nouvelle piste ici à Barcelone, nous avons eu des difficultés."
Du côté de Pirelli, la tenue toute relative des gommes n'est pas vraiment une surprise et on estime qu'il ne doit pas s'agir d'un motif d'inquiétude. "Les cloques ne sont pas une surprise considérant l'énergie que les nouvelles voitures mettent dans les pneus", a expliqué le responsable de la compétition de la firme italienne, Mario Isola. "La configuration est celle que nous connaissons, il y a une grande sévérité dans beaucoup de virages, de virages à grande vitesse."
"[Il y a ] les forces latérales du virage 9, et [aussi] quand ils freinent au virage 1 ils sont à fond jusqu'au virage 4. La vitesse est vraiment importante. L'an passé, nous avons trouvé 32-35 km/h de plus dans le virage 3 et le virage 9, et je crois qu'il y a une avancée supplémentaire dans ces virages [cette année]."
Il est à rappeler que si les écuries avaient à disposition l'ensemble des gommes pour la saison à venir sur la piste catalane lors de ces essais, ce sont uniquement les composés medium, tendre et supertendre qui seront disponibles lors du week-end du Grand Prix d'Espagne, du 11 au 13 mai prochains.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Canal+ dévoile son dispositif pour le Grand Prix de France F1
Article suivant Toro Rosso-Honda revoit ses ambitions pour Melbourne à la hausse
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Fabien Gaillard
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
Formule 1
Formule 1 14 h
Colapinto appelle ses fans à stopper la haine en ligne : "Vous ne m'aidez pas"
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Formule 1
Formule 1 4 j
La F1 va enfin faire son retour en Afrique avec un Grand Prix au Rwanda !
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
6 j
Championnat - Antonelli aura sa première balle de match, Verstappen fond sur Hamilton
Plus de
Valtteri Bottas
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
8 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
7 j
Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires
Pourquoi Bottas était-il si loin du rythme de Pérez à Bakou ?
Formule 1
Formule 1
GP d'Azerbaïdjan
19 j
Pourquoi Bottas était-il si loin du rythme de Pérez à Bakou ?
Plus de
Mercedes
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Pourquoi Mercedes a fait revenir Russell à une ancienne spécification à Singapour
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
Formule 1
Formule 1 2 j
Christian Horner reconnaît que sa rivalité avec Toto Wolff est devenue "théâtrale"
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Formule 1
Formule 1 2 j
George Russell devra écoper d'une nouvelle pénalité moteur
Dernières actus
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
GTWCE Endurance
GTWC GTWCE Endurance
Portimão
55 min
Verstappen gagne 15 places dans le sprint final à Portimão
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
8 h
Chez Cadillac, les freins sont toujours un problème
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
WEC
WEC WEC
6 Heures de Barcelone
8 h
Genesis s'offre une pole surprise aux 6 Heures de Barcelone
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Formule 1
F1 Formule 1 9 h
Horner appelle à repenser le plafond budgétaire F1 : "Les équipes dépensent 500 à 600M"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire