Mercedes met fin à son partenariat controversé avec Kingspan

Après la signature d'un accord de sponsoring très controversé avec Kingspan avant le Grand Prix d'Arabie saoudite, Mercedes a annoncé que le contrat avait pris fin.

Mercedes met fin à son partenariat controversé avec Kingspan

La polémique avait pris beaucoup d'importance en Grande-Bretagne après l'annonce de la signature d'un accord de partenariat entre l'écurie Mercedes de F1 et Kingspan. Cette compagnie de construction est en effet impliquée dans l'incendie de la tour Grenfell, survenu à Londres en 2017, en raison de l'usage de matériaux qui n'auraient pas respecté pas les normes antifeu. Soixante-douze personnes y avaient perdu la vie.

Dans ce contexte où les médias et le gouvernement outre-Manche se sont montrés particulièrement sévères, ne manquant pas d'associer le nom de Lewis Hamilton à la polémique en dépit de son absence de pouvoir décisionnaire dans le domaine, Toto Wolff avait d'abord adressé une lettre aux victimes, représentées par l'association "Grenfell United", et indiqué qu'il rencontrerait les familles et les proches. Puis, samedi dernier, il avait indiqué que la situation serait réévaluée avec l'entreprise elle-même.

Ce mercredi, les deux parties ont annoncé la fin de cet accord, qui n'aura donc duré que le temps du GP d'Arabie saoudite. "L'écurie Mercedes-AMG Petronas F1 Team et Kingspan annoncent aujourd'hui qu'ils ont décidé d'un commun accord de mettre fin à leur partenariat", indique un communiqué de Mercedes.

"Annoncé la semaine dernière, le nouveau partenariat prévoyait que Kingspan préside un nouveau groupe de travail sur le développement durable pour l'équipe, et visait à réduire les émissions de carbone grâce à ses solutions environnementales durables de pointe pour le futur campus de l'écurie."

"Cependant, les deux parties ont conclu qu'il n'était pas approprié de poursuivre le partenariat à ce stade, malgré son impact positif prévu, et nous avons donc convenu qu'il serait interrompu avec effet immédiat."

Dans sa propre publication, Kingspan a déclaré être "profondément conscient des sensibilités soulevées ces derniers jours, et nous avons donc convenu conjointement qu'il n'était pas approprié de continuer au stade actuel".

La compagnie a également réagi à certaines des attaques auxquelles elle a été confrontée, affirmant qu'elle "n'a joué aucun rôle dans la rénovation de la tour Grenfell" et que son entreprise d'isolation au Royaume-Uni est "un acteur clé de l'enquête sur la tour Grenfell et soutient pleinement le travail important de l'enquête".

"Nous condamnons dans les termes les plus forts possibles la conduite et les courriels totalement et historiquement inacceptables qui ont émergé tout au long du processus d'enquête. Nous avons présenté des excuses sincères pour ces actes commis par un petit groupe d'employés de notre entreprise Kingspan Insulation UK. Cela ne reflète en aucun cas la culture ou les valeurs de Kingspan."

Nos précédents articles sur l'affaire :
partages
commentaires

Voir aussi :

Marko s'excuse et prévient : "Nous ne ferons rien de déloyal"
Article précédent

Marko s'excuse et prévient : "Nous ne ferons rien de déloyal"

Article suivant

Häkkinen espère voir le bon côté de Verstappen à Abu Dhabi

Häkkinen espère voir le bon côté de Verstappen à Abu Dhabi
Charger les commentaires
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Formule 1
19 janv. 2022
Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021
Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ? Prime

Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ?

Retour en détail sur les essais des nouveaux pneus Pirelli avec Mario Isola, chef du projet F1 de la marque italienne.

Formule 1
20 déc. 2021