Mercedes va utiliser un nouveau nez pour le troisième jour des essais

Paddy Lowe, le directeur exécutif technique de Mercedes, a confirmé que son équipe utiliserait un nouveau nez pour le troisième jour des essais de Barcelone, ce mercredi.

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07

XPB Images

Paddy Lowe, Mercedes AMG F1

Lundi soir, après une journée de roulage bien menée, Toto Wolff, directeur exécutif de l’équipe de Brackley, expliquait que les double Champions du monde en titre allaient commencer à utiliser lors des essais des pièces "inhabituelles".

Ce mardi, ce sont des déflecteurs au design radical qui ont été installés sur la W07 Hybrid pilotée par Nico Rosberg. La monoplace allemande a confirmé sa bonne forme en accumulant 172 tours qui, ajoutés aux 156 boucles de la veille réalisés par Lewis Hamilton, représentent la distance de quasiment cinq Grands Prix d’Espagne (66 tours) en deux jours.

La fiabilité ne semblant pas être un problème pour le moment, Mercedes va continuer le développement en matière de performances et les essais de pièces ce mercredi avec un nouveau nez.

"Demain, nous aurons un nouveau nez", a indiqué Paddy Lowe, à Barcelone, mardi. "C’est typique de la discipline à cette étape ; nous apportons beaucoup de nouvelles pièces sur la voiture quotidiennement, tout au long du chemin jusqu’aux premières courses."

'Floor W'

Lowe a aussi expliqué qu’un nouveau design de fond plat avait été introduit ce mardi, dont le nom de code était délibérément déconnecté de son véritable but.

"[Nous avons utilisé] un nouveau fond plat aujourd’hui, que nous avons nommé ‘Floor W’ ["Fond plat W", ndlr]. Ça a entraîné beaucoup d’excitation dans la ligne des stands ce matin. Nous donnons des noms de code aux choses en interne, et alors elles sont totalement sans rapport avec ce qu’elles sont."

"Cela veut dire que quand les gens parlent d’elles, personne ne comprend vraiment ce que ça signifie, à moins qu’ils soient étroitement impliqués."

Avec Erwin Jaeggi et Jamie Klein

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