Mercedes : "Certains sont déjà tournés vers 2021, mais pas nous"

Présentant sa nouvelle monoplace pour la saison 2020 de Formule 1, l'écurie Mercedes est pleinement concentrée sur la campagne à venir et ne réfléchit pas encore outre mesure à la nouvelle réglementation technique de 2021.

Mercedes : "Certains sont déjà tournés vers 2021, mais pas nous"

La marque allemande vient de lever le voile sur la nouvelle Flèche d'Argent, la W11, et le directeur d'équipe Toto Wolff se montre très clair sur l'état d'esprit qui règne au sein de l'écurie de Brackley. "D'une perspective globale, c'est un championnat de deux ans", déclare l'Autrichien. "Il faut garder à l'esprit la différence entre la voiture de 2020 et celle de 2021. Certains sont déjà tournés vers 2021, mais pour nous, ici au circuit, il n'y a que 2020 qui compte actuellement."

Lire aussi :

"C'est ma huitième année avec l'équipe, l'enthousiasme est le même à chaque fois", renchérit Lewis Hamilton, qui a contribué aux 12 titres remportés par Mercedes ces six dernières années (six des pilotes, dont cinq pour lui, et six des constructeurs). "C'est le plus impressionnant, nous avons connu ce succès, nous pourrions nous relâcher, mais ce n'est pas le cas. Tout le monde est prêt pour le challenge qui nous attend."

La première étape est un shakedown sur le circuit de Silverstone, qui a lieu dès ce vendredi, comme toujours limité à un maximum de 100 km avec des pneus de démonstration. "Je pense que le succès, c'est vivre au jour le jour", poursuit Wolff. "Aujourd'hui, le succès, ce serait un bon shakedown, avec du kilométrage, des vidéos et une première sensation de la voiture pour les deux pilotes. Éviter une défaillance des freins, ce serait bien !"

"À ce stade de l'année, on ne ressent aucune pression, il s'agit de prendre du plaisir", commente Hamilton. "Enfin, on est concentré quand même, mais on vit le moment. L'équipe a travaillé pendant des mois pour faire la voiture qui est dans le garage aujourd'hui, et Valtteri et moi sommes les seuls à pouvoir la piloter, c'est incroyable."

C'est en effet Valtteri Bottas qui va prendre le volant de la W11 en premier, avant de céder le nouveau bolide à son coéquipier. "Je ne l'avais pas encore vue en entier !" s'est-il exclamé quelques instants avant de commencer ces essais. "Tout d'abord, nous avons un tour d'installation pour voir si tout fonctionne, je donne un premier feedback, puis nous ferons quelques runs pour nous faire une idée de la voiture."

Auteur de sa meilleure saison en Formule 1 d'un point de vue comptable l'an passé, avec le titre honorifique de vice-Champion, le Finlandais a bien l'intention de continuer sur cette lancée. "C'est une bonne base sur laquelle construire. C'était une saison positive, avec beaucoup d'apprentissage et de progrès. J'ai travaillé sur mes faiblesses avec l'équipe. L'hiver est une excellente opportunité de prendre du recul et de réfléchir à la saison précédente." Et lorsqu'il lui est demandé quel est son principal challenge, Hamilton tape sur l'épaule de son partenaire : "J'imagine que c'est lui !"

partages
commentaires
Toutes les Mercedes de l'Histoire de la F1

Article précédent

Toutes les Mercedes de l'Histoire de la F1

Article suivant

Vandoorne nommé pilote de réserve Mercedes

Vandoorne nommé pilote de réserve Mercedes
Charger les commentaires
Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux" Prime

Le défi colossal d'une écurie qui "mérite mieux"

Qui mieux que le directeur technique d'Alfa Romeo pour décrire avec précision les enjeux majeurs auxquels est confrontée l'écurie pour préparer 2022 ? Motorsport.com s'est longuement entretenu avec Jan Monchaux.

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux Prime

Vettel et Schumacher, un lien fort et précieux

Mick Schumacher n'est pas le seul "fils de" à avoir atteint la Formule 1, mais il y est parvenu en l'absence de son père ces dernières années. Pour Sebastian Vettel, Michael a été une idole d'enfance puis un mentor et désormais, l'Allemand joue le rôle de "grand frère" pour Mick. Que sait-on vraiment de la place qu'il occupe dans la progression du nouveau Schumacher ?

Formule 1
19 sept. 2021
L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier Prime

L'autre incident du GP d'Italie dont la F1 devrait se soucier

Le crash de Max Verstappen et Lewis Hamilton a fait les gros titres lors du Grand Prix d'Italie. Le Halo a permis au pilote Mercedes de ne pas être blessé, mais deux jours plus tôt, la Formule 1 avait déjà échappé au pire, cette fois-ci dans la voie des stands.

Formule 1
18 sept. 2021
Daniel Ricciardo, la transformation estivale Prime

Daniel Ricciardo, la transformation estivale

Entre les difficultés du printemps et sa victoire retentissante au Grand Prix d'Italie, Daniel Ricciardo s'est transformé d'une manière quasiment inattendue.

Formule 1
16 sept. 2021
Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001 Prime

Enrique Bernoldi, le rookie oublié de la cuvée 2001

En 2001, Kimi Räikkönen, Juan Pablo Montoya et Fernando Alonso, ayant tous mis fin au règne de Michael Schumacher, ont fait leurs débuts en Formule 1. Le quatrième rookie de l'année, Enrique Bernoldi, n'a pas connu une carrière aussi heureuse.

Formule 1
15 sept. 2021
Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison Prime

Schumacher, futur roi de la F1 dès sa première saison

Il y a trente ans, Michael Schumacher réalisait des débuts étincelants en F1 à Spa, avec Jordan, avant de rapidement rejoindre Benetton pour le Grand Prix d'Italie. Ce transfert allait mener l'Allemand à sa première victoire un an plus tard et poser les bases de son ascension vers le titre, qu'il décrocherait en 1994.

Formule 1
14 sept. 2021
Les notes du Grand Prix d'Italie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Italie 2021

Après le Grand Prix d'Italie, quatorzième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
13 sept. 2021
La culture de Red Bull, un poids dans sa politique Prime

La culture de Red Bull, un poids dans sa politique

La stratégie par défaut de Red Bull, qui consiste à provoquer des réactions sur les réseaux sociaux chaque fois qu'elle ne parvient pas à obtenir ce qu'elle veut, fait beaucoup de bruit, mais n'a pas vraiment généré de résultats positifs pour l'équipe. Il est temps d'essayer une meilleure tactique.

Formule 1
12 sept. 2021