Minardi - "400M€ et 1000 personnes pour deux voitures, c'est absurde!"

L'écurie Minardi fut longtemps la petite équipe par excellence, trustant le fond de grille malgré une longévité remarquable et le recrutement de jeunes pilotes prometteurs.

Aussi les propos de certains directeurs d'équipe font-ils sortir Minardi de ses gonds, lui qui est bien placé pour connaître l'importance des petits teams dans la catégorie reine du sport automobile.

"Ça me fait halluciner quand Horner déclare ouvertement que la suprématie de Mercedes doit être contrôlée parce qu'elle réduit l'intérêt pour la F1," s'insurge l'Italien sur le site officiel de Minardi. "Ou quand un Boullier déclare que la F1 n'est que pour ceux qui peuvent se permettre d'y être."

"J'aimerais rappeler à ces dirigeants d'écuries qu'ils ne se sont pas plaints quand Red Bull a dominé pendant quatre ans (Mercedes en est à sa deuxième saison) et que sans les difficultés de la petite équipe Manor, McLaren aurait été dernier."

La F1, un moins bon investissement qu'avant?

Cependant, les maux sont bien plus profonds que cela : malgré des efforts constants pour réduire les coûts, ceux-ci ont flambé en 2014 avec l'arrivée des moteurs turbo hybrides, si bien que les deux plus petites équipes du plateau ont mis la clé sous la porte avant même la fin de cette saison-là, même si Marussia a fait un retour inattendu en tant que Manor.

"Dépenser plus de 400 millions avec une équipe de 1000 personnes pour construire deux voitures, c'est absurde," poursuit Minardi. "Tout comme il est fou de payer 25 millions pour l'unité de puissance. Il y a quelques années seulement, le prix d'un moteur était de 5-6 millions. Aujourd'hui, 20 millions font la différence et c'est difficile de les trouver sur le marché."

"Selon les chiffres, la F1 d'aujourd'hui n'est pas un excellent investissement comme elle l'était dans les années 1990 lorsqu'elle assurait à l'entreprise un retour économique incomparable. Avec des projets clairs et la liberté 'de créer', nous serions capables de trouver des solutions alternatives. De plus, les petites équipes seraient capables de trouver des solutions ingénieuses pour leur voiture," conclut l'Italien.