Actualités
Formule 1 GP d'Italie
Le moteur Honda d'Alonso à Spa est réutilisable
Après analyse complète par Honda, le moteur utilisé par Fernando Alonso durant le Grand Prix de Belgique pourra être réutiliser, malgré l'abandon du pilote espagnol.
Lawrence Barretto
Publié: 31 août 2017, 09:58
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Auteur d'un excellent début de course qui l'a vu pointer en septième position à Spa-Francorchamps, Fernando Alonso a ensuite chuté irrémédiablement dans la hiérarchie. Il était 12e lorsqu'il a demandé à son équipe s'il existait des chances de pluie, ce à quoi le muret des stands lui a répondu par la négative. Peu de temps après, le pilote espagnol a indiqué qu'il avait un problème moteur, avant de rentrer à son stand pour abandonner. Mais après le Grand Prix, Honda a indiqué que rien d'anormal ne figurait dans les données disponibles.
Selon les informations de Motorsport.com, l'unité de puissance du double Champion du monde a été renvoyée aux ateliers Honda situés à Milton Keynes afin de subir une analyse poussée, au terme de laquelle le motoriste japonais n'a rien trouvé qui n'aille pas. Le moteur fait donc toujours partie des composants pouvant être utilisés d'ici la fin de la saison.
Lire aussi :
- McLaren toujours plus proche d'un divorce avec Honda
S'il est disponible pour le Grand Prix d'Italie, ce moteur pourrait toutefois ne pas être utilisé par Fernando Alonso ce week-end. Honda envisage de mettre à disposition de l'Espagnol une version évoluée de l'unité de puissance qui a été apportée à Monza, mais le timing de son introduction n'a pas encore été définitivement validé. Une décision devrait être prise dans la soirée, avant les premiers essais libres de vendredi matin.
Si Honda choisit d'utiliser cette nouvelle évolution ce week-end, Alonso sera le seul pilote McLaren à en bénéficier, et il est probable que l'intégralité de l'unité de puissance soit changée. Cela impliquerait une pénalité de 35 places sur la grille de départ, comme l'Espagnol l'avait laissé entendre à Spa en évoquant la possibilité d'aider à son tour Stoffel Vandoorne en qualifications en jouant le jeu de l'aspiration.
McLaren et Honda cherchent à optimiser la manière d'écoper de pénalités moteur, en sacrifiant des Grands Prix où les pistes leur laissent de toute manière peu de chances de bon résultat. C'est le cas de Monza et des longues lignes droites, tandis que Singapour conviendra nettement mieux à la MCL32 dans deux semaines.
Avec Lawrence Barretto
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Renault admet un manque de fiabilité "pas acceptable"
Article suivant Bottas : "C'est un peu tôt" pour des consignes d'équipe
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Lawrence Barretto
Le modèle économique de Haas porte ses fruits
Formule 1
Formule 1 30 mars 2018
Le modèle économique de Haas porte ses fruits
Stroll et Sirotkin vont avoir deux ingénieurs de course chacun
Formule 1
Formule 1 28 févr. 2018
Stroll et Sirotkin vont avoir deux ingénieurs de course chacun
Kubica regrette d'avoir été "trop honnête" sur ses propres limites
Formule 1
Formule 1 28 févr. 2018
Kubica regrette d'avoir été "trop honnête" sur ses propres limites
Plus de
Fernando Alonso
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
6 h
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
Alex Albon balaie les critiques de Fernando Alonso : "Il n'y a plus de pilotes payants en F1"
Fernando Alonso persiste et signe sur le niveau de pilotage en F1 : "On sait tous de qui on parle"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
2 j
Fernando Alonso persiste et signe sur le niveau de pilotage en F1 : "On sait tous de qui on parle"
Plus de
McLaren
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
5 j
Pourquoi McLaren a donné une consigne d'équipe à Piastri au GP des États-Unis
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Formule 1
Formule 1
GP des États-Unis
7 j
Norris déplore son "très mauvais travail" en qualifications à Austin
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Formule 1
Formule 1 11 j
Ces chiffres qui montrent la suprématie déclinante de Mercedes en 2026
Dernières actus
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
3 h
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de Mexico
Des vertiges ont provoqué l'abandon de Joan Mir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
5 h
Des vertiges ont provoqué l'abandon de Joan Mir à Sepang
Sainz bat Loeb et Delecour sur un rallye historique !
WRC
WRC WRC 5 h
Sainz bat Loeb et Delecour sur un rallye historique !
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
6 h
Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire