Murray : Les F1 actuelles se ressemblent toutes, "c'est regrettable"

Murray a conçu une partie des monoplaces les plus emblématiques des années 1980, à l'image de la Brabham BT52 ou la McLaren MP4/4, qui a remporté 15 des 16 Grands Prix de la saison 1988. 

Dans une interview accordée à Peter Windsor pour Motorsport.tv, le Sud-Africain a été interrogé sur ce qu'il pensait des Formule 1 version 2017, dont le look a grandement changé par rapport aux saisons précédentes, le règlement appuyant sur l'aspect agressif des bolides et redonnant de l'importance à l'aérodynamique dans l'équation de la performance.

"Il n'y a vraiment pas grand-chose à dire concernant les voitures actuelles d'un point de vue esthétique", a-t-il d'abord lancé, avant d'ajouter : "C'est regrettable."

"Je me fiche du fait qu'elles soient totalement dominées par l'aérodynamique tout autant que je ne me fiche pas du fait que les règles les forcent à quasiment toutes se ressembler. C'est le vieux truc : 'Mettez-les toutes dans une pièce et peignez-les en blanc, puis donnez 30 secondes à quelqu'un pour les identifier'. Je ne pense pas que je le pourrais. C'est ce que je n'aime vraiment pas."

Murray estime avoir eu de la chance de pouvoir travailler en Formule 1 à l'époque où les réglementations étaient moins contraignantes et offraient plus de liberté créative. "J'étais en Formule 1 dans les années 1970, 1980, et ce furent les deux décennies où l'on avait le plus de liberté, principalement vis-à-vis de l'endroit où on mettait les masses importantes dans la voiture."

"Une fois que les règlements vous disent où le pilote doit se trouver, où le carburant doit se trouver et où le propulseur doit se trouver, vous êtes coincés. Auparavant, on pouvait avancer ou reculer le pilote, l'essence, le moteur."