Actualités
Formule 1
Newey : Le changement de pneus nous a aidés en 2013
En 2013, Red Bull Racing a littéralement assommé la concurrence lors de la deuxième partie de la saison, en s'imposant sur les neuf dernières courses entre août et novembre
Mis à jour: 1 janv. 2014, 14:55
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
En 2013, Red Bull Racing a littéralement assommé la concurrence lors de la deuxième partie de la saison, en s'imposant sur les neuf dernières courses entre août et novembre. Une performance exceptionnelle qui a permis à Sebastian Vettel de conquérir un quatrième titre mondial consécutif et de s'imposer comme le patron indéboulonnable du plateau.
Avant cette domination, Red Bull Racing avait toutefois dû faire face à la concurrence avec Ferrari, Mercedes AMG et Lotus lors des dix premières courses de l'année. Indéniablement, la coïncidence avec la décision de Pirelli de changer ses pneus et de revenir à la structure de 2012 n'est pas anodine. Ce que reconnait en partie Adrian Newey.
"Il n'y avait aucune garantie que nous allions avoir une bonne voiture cette année [en 2013]. C'était la cinquième saison avec cette réglementation", rappelle le directeur technique de l'équipe autrichienne. "Je pense que nous avons vu au début de la saison que c'était très serré. Ferrari a débuté très fort et Mercedes est arrivée très forte, et nous pensions au mois d'août que cela allait être vraiment difficile. Ensuite, je pense que nous avons fait quelques petites améliorations sur la voiture. Pirelli est aussi revenu aux pneus de 2012 qui ont semblé mieux convenir et soudainement tout était entre nos mains."
"Le changement de pneus nous a certainement aidés, probablement plus que certains de nos concurrents. Notre avantage de performance avait tendance à se faire dans les virages à haute vitesse et au freinage en bout de ligne droite, quand vous mettez une pression maximale sur les pneus."
Ce changement des pneus en cours de saison était la conséquence des problèmes de sécurité posés par leur dégradation rapide, notamment après l'épisode marquants de Silverstone. Toutefois, Newey réfute l'idée selon laquelle des équipes ont été désavantagées par ce choix. Le Britannique, sans les nommer, fait allusion à Lotus et Force India, qui prétendaient avoir conçu une voiture idéalement faite pour les pneus Pirelli 2013.
"Évidemment il y a eu beaucoup de politique avec quelques équipes qui ont fait du lobbying pour garder les pneus 2013, se basant sur le fait qu'elles avaient été extrêmement intelligentes en concevant leurs voitures autour de ces pneus", se souvient Newey. "Nous jouons tous le jeu, mais nous savons aussi que c'est complètement stupide car aucun de nous ne savait comment ces pneus allaient se comporter. Nous avions fait une séance d'essais rapide au Brésil [en 2012] avec une piste à 50° et c'est tout. Certaines équipes ont eu de la chance, d'autres pas. Malheureusement nous faisions partie de celles-ci [au début de la saison]."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Le Mans et l'Endurance n'intéressent pas Button
Article suivant Des "nuits blanches" à venir pour Red Bull avant Melbourne
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Sebastian Vettel
Daniel Ricciardo n'exclut pas un retour à la compétition aux 24 Heures du Mans
WEC
WEC 21 h
Daniel Ricciardo n'exclut pas un retour à la compétition aux 24 Heures du Mans
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Formule 1
Formule 1 1 j
Sebastian Vettel révèle pourquoi BMW ne voulait pas de lui, contrairement à Red Bull
Vettel serait ravi de voir Antonelli battre son record de précocité
Formule 1
Formule 1 1 m
Vettel serait ravi de voir Antonelli battre son record de précocité
Plus de
Red Bull
Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"
Formule 1
Formule 1
GP de Mexico
11 min
Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"
Daniel Ricciardo regrette-t-il d'avoir quitté Red Bull pour Renault ?
Formule 1
Formule 1 22 h
Daniel Ricciardo regrette-t-il d'avoir quitté Red Bull pour Renault ?
Pourquoi Aston Martin et Red Bull ont été interrogés sur un possible rapprochement
Formule 1
Formule 1 1 j
Pourquoi Aston Martin et Red Bull ont été interrogés sur un possible rapprochement
Dernières actus
Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
11 min
Hadjar : "J'aurais dû garder certaines choses pour moi"
"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
"Quand je n'ai pas mal, je progresse", explique Maverick Viñales après son retour en forme lors des essais
Fabio Quartararo 19e et furieux : "Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant souffert à Sepang"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
1 h
Fabio Quartararo 19e et furieux : "Cela faisait longtemps que je n'avais pas autant souffert à Sepang"
Marc Márquez écarte toute comparaison entre Jorge Martin et son propre retour à Jerez en 2020
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
2 h
Marc Márquez écarte toute comparaison entre Jorge Martin et son propre retour à Jerez en 2020
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire