Nombreuses évolutions pour Mercedes à Barcelone

Mercedes a apporté de nombreuses évolutions pour la seconde semaine d'essais hivernaux de Formule 1 à Barcelone.

Nombreuses évolutions pour Mercedes à Barcelone

La plus notable des nouvelles pièces sur la Mercedes W10 est son aileron avant. Le design précédent différait de la concurrence avec des lames de côté qui semblaient guider le flux d'air vers l'intérieur. Désormais, elles ont été révisées et renvoient le flux vers l'extérieur. Le museau a également été revu, aminci au niveau du logo Pirelli, ce qui permet de diriger davantage d'air vers le bas.

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Avec ces changements, Mercedes espère probablement résoudre les problèmes de comportement évoqués par ses pilotes après les premiers essais en accroissant l'appui à l'avant de la monoplace.

Par ailleurs, deux ailettes ont été placées de part et d'autre du S-Duct afin de mieux diriger le flux d'air autour des suspensions et des pontons. De nouvelles ailettes, on en retrouve également six sur le bord du fond plat.

Enfin, la Mercedes est dotée d'un nouveau T-wing à l'arrière du capot moteur. Cet appendice permet d'améliorer le flux d'air qui atteint ensuite l'aileron arrière et de créer un peu plus d'appui.

Toro Rosso dispose également de nouveautés ce mardi, avec un aileron arrière amélioré et un nouveau T-wing.

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Vue détaillée de la Mercedes AMG F1

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Photo de: Giorgio Piola

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 avec des capteurs aéro

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 avec des capteurs aéro
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Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
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Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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