Les notes du Grand Prix de Russie 2020
Après le Grand Prix de Russie, dixième manche de la saison 2020, la rédaction de Motorsport.com a attribué les notes suivantes aux pilotes.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, et Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20
Zak Mauger / Motorsport Images
Valtteri Bottas
Note : 8
Écrasé par Lewis Hamilton en Q3, Valtteri Bottas a ensuite profité des déboires de son coéquipier, qui a dû prendre le départ en tendres et a écopé d'une double pénalité. Le Finlandais a fait le nécessaire pour s'imposer avec huit secondes d'avance sur Verstappen. C'est solide, mais dans ces circonstances, aucun autre résultat que la victoire n'aurait été acceptable.
Max Verstappen
Note : 9
Encore une fois, Max Verstappen a tiré le meilleur de la Red Bull, dominant largement Alexander Albon en qualifications comme en course. Le Néerlandais a tenu le rythme de Bottas pendant la majeure partie du Grand Prix, à l'exception des onze derniers tours de son premier relais, où il a perdu huit secondes sur le pilote Mercedes. Précisément l'écart qui les sépare à l'arrivée. Quoi qu'il en soit, c'est à nouveau une très belle performance.
Lewis Hamilton
Note : 8
Une erreur en Q2 suivie d'un coup de malchance en raison du drapeau rouge a contraint Lewis Hamilton à assurer son passage en Q3 avec les pneus tendres, ce qu'il a fait avec brio avant d'écraser la concurrence pour la pole position. Une nouvelle erreur quant aux essais de départ, dont la responsabilité est partagée avec l'équipe, lui a valu dix secondes de pénalité en course, ce qui lui a coûté l'opportunité de faire mieux que troisième. Le sextuple Champion du monde n'a pas démérité, menant le début de course et remontant rapidement après avoir purgé sa sanction.
Sergio Pérez
Note : 10
Sergio Pérez a été quasiment irréprochable ce week-end, devançant Lance Stroll lors des trois phases des qualifications avec une cinquième place en Q2 et la quatrième en Q3. On pourrait éventuellement lui reprocher son premier tour, où il a perdu deux places en étant situé du côté sale de la grille. Sa stratégie d'un premier relais prolongé en tendres par rapport aux Renault de Daniel Ricciardo et d'Esteban Ocon a porté ses fruits, puisqu'il a maintenu un très bon rythme tandis que les bolides jaunes se retrouvaient dans le trafic. Il a ensuite pris la poudre d'escampette et a franchi l'arrivée 16,5 secondes devant Ricciardo, 37,5 secondes devant Ocon. Cela ne lui fera pas de mal dans sa recherche d'un baquet 2021.
Daniel Ricciardo
Note : 9
Daniel Ricciardo a été extrêmement performant en qualifications, comme il en a l'habitude cette saison, accrochant même (certes en partie grâce aux circonstances) le meilleur temps de la Q2 avant de se qualifier cinquième. Il a conservé cette place en début de course, derrière son coéquipier Esteban Ocon toutefois, mais le second relais en gommes dures a largement profité à l'Australien malgré des pneus chaussés trois tours plus tôt. Du 19e au 53e tour, Ricciardo a gagné près de 26 secondes sur Ocon, pour une moyenne de 0"753 au tour. La cinquième place est une belle récompense après une telle prestation, malgré une pénalité évitable lorsqu'Ocon l'a laissé passer.
Charles Leclerc
Note : 8
Nous ôtons un point à Charles Leclerc en raison de l'accrochage manifestement provoqué avec Lance Stroll au premier tour. Mais en dehors de ça, quel week-end du Monégasque ! En qualifications, alors que les cinq autres monoplaces motorisées par Ferrari étaient entre la 15e et la 20e place, Leclerc a frôlé la Q3, 11e. Promu au dixième emplacement de la grille par la pénalité d'Albon, il a pris la huitième place au premier tour et a ensuite profité de sa stratégie avantageuse avec des pneus mediums neufs dans le relais initial pour faire l'overcut à ses amis francophones Ocon et Gasly. Il a fini sixième et a surtout été constamment plus rapide que son coéquipier Sebastian Vettel, lui prenant 1,1 seconde au tour (!) pour franchir la ligne d'arrivée avec 54 secondes d'avance.
Esteban Ocon
Note : 6
Dominé par Daniel Ricciardo en qualifications, Esteban Ocon a tenu le rythme de son coéquipier dans le premier relais mais pas dans le second, si bien que Renault lui a demandé de le laisser passer. Bien que distancé par l'Australien, Ocon a pris la septième place en résistant à Daniil Kvyat en fin d'épreuve, un résultat correct au volant de la R.S.20.
Daniil Kvyat
Note : 8
Battu par son coéquipier Pierre Gasly ce samedi, Daniil Kvyat a parfaitement optimisé sa stratégie, étant l'un des deux seuls pilotes à avoir pris le départ en pneus durs. À la fin de son relais avec les gommes à bandes blanches, le Russe était plus rapide que le Français, qui venait d'entamer le sien, lui prenant 7,5 secondes en dix boucles. Kvyat a toutefois buté sur la Renault d'Esteban Ocon dans les 20 derniers tours de course, mais il ne pouvait autrement pas espérer bien mieux que la huitième place.
Pierre Gasly
Note : 8
Pierre Gasly a renoué avec les bonnes habitudes en devançant Kvyat en qualifications, puis a mené un début de course solide à la septième place. Il est toutefois ressorti de son premier arrêt dans le trafic, coincé derrière la Red Bull d'Albon pendant sept tours puis derrière l'Alfa Romeo de Räikkönen cinq boucles durant. Cela lui a coûté ses chances pour la septième position, d'autant qu'AlphaTauri a tenté de profiter d'une voiture de sécurité virtuelle qui n'a pas duré aussi longtemps que prévu pour faire un deuxième arrêt. Gasly est vite remonté au neuvième rang, se payant le luxe de repasser Albon, mais a perdu du temps dans l'affaire. Quoi qu'il en soit, dans l'ensemble, c'est une prestation solide.
Alexander Albon
Note : 5
Alexander Albon continue de prendre des claques par Max Verstappen en qualifications, relégué à plus d'une seconde en Q3. Pénalisé sur la grille pour changement de boîte de vitesses, l'Anglo-Thaïlandais a profité de la neutralisation de la course au premier tour pour se débarrasser de ses pneus tendres usés et chausser des durs neufs, mais sa remontée n'a pas été facile pour autant. Malgré cinq dépassements, il n'a pu faire mieux que dixième, à 85 secondes de Verstappen (+ 5 secondes pour non-respect des limites de la piste au virage 2). Comme souvent, on attend mieux de lui.
Antonio Giovinazzi
Note : 8
La bataille pour la 11e place a été particulièrement disputée, et c'est Antonio Giovinazzi qui a triomphé face à Magnussen, Vettel et Räikkönen. L'Italien a bien mené un long relais de 36 tours en pneus durs en dépassant les deux Haas pour une position qui ne lui octroie malheureusement pas de points. On peut difficilement comparer son rythme à celui de Räikkönen en raison des stratégies opposées, mais en qualifications, c'est encore une fois Giovinazzi qui avait l'avantage, le Finlandais étant parti à la faute dans sa dernière tentative.
Kevin Magnussen
Note : 8
Quel envol phénoménal pour Kevin Magnussen ! Dix-huitième sur la grille après avoir été battu par Romain Grosjean en qualifications, le Danois a gagné neuf (!) places au premier tour, profitant notamment de l'accrochage entre Leclerc et Stroll, qui a expédié la Racing Point dans le mur. Par la suite, les lacunes de la Haas se sont fait ressentir, et Magnussen s'est fait doubler par Kvyat et Giovinazzi, mais il a quand même accroché la 12e place loin devant Grosjean, qui a dû faire un deuxième arrêt.
Sebastian Vettel
Note : 3
Sebastian Vettel a été battu par Leclerc en Q1 avant de s'accidenter en Q2 et n'a jamais su tenir le rythme du Monégasque en course, franchissant la ligne d'arrivée avec 54 secondes de retard après avoir perdu plus d'une seconde au tour. De surcroît, il a fini la course derrière Giovinazzi et Magnussen alors que la SF1000 est censée être nettement plus rapide que l'Alfa Romeo et la Haas. Le mariage Ferrari/Vettel dépérit de jour en jour...
Kimi Räikkönen
Note : 6
Kimi Räikkönen est parti en tête-à-queue en qualifications, ce qui lui a valu la dernière place de la grille – du moins avant que Nicholas Latifi ne soit pénalisé pour un changement de boîte de vitesses. En course, le Finlandais a rivalisé avec son coéquipier Antonio Giovinazzi et a fini à moins de quatre secondes de ce dernier, mais il se trouve qu'il y avait deux voitures entre eux, et il n'est que 14e. Il a certes été handicapé par un arrêt au stand lent.
Lando Norris
Note : 6
Battu par Carlos Sainz ce samedi, Lando Norris a été victime de l'accident de son coéquipier au premier tour puisqu'il a percuté des débris. Il a profité de la voiture de sécurité pour rentrer au stand et chausser des pneus durs neufs. Se retrouvant bon dernier, il a prolongé son relais jusqu'au 47e tour, où il tenait la neuvième place mais a perdu sa bataille avec Alexander Albon et un Pierre Gasly en pneus neufs. Ses gommes étaient trop dégradées et Norris n'a eu d'autre choix que de faire un second arrêt. Dans l'absolu, il n'a pas grand-chose à se reprocher.
Nicholas Latifi
Note : 5
Nicholas Latifi a de nouveau été nettement battu par George Russell en qualifications, avec une seconde de déficit, déplorant une mauvaise sensation au freinage. Le Canadien n'a pas été particulièrement compétitif en course même s'il tenait le rythme de son coéquipier. Il a franchi la ligne d'arrivée une quarantaine de secondes après Giovinazzi et Magnussen, ce qui est plutôt décevant.
Romain Grosjean
Note : 6
Romain Grosjean n'a pas démérité en qualifications avec une encourageante 16e place, un dixième devant Magnussen, malgré une Haas VF-20 dont il s'est longuement plaint à la radio en EL3. La satisfaction n'était toujours pas au rendez-vous en course, où le Français s'est plaint de "ne pas avoir de train arrière". Il a néanmoins pris la dixième place au premier tour et est resté proche de Magnussen au long de l'épreuve, jusqu'à devoir faire un dernier arrêt à dix tours du but après s'être fait doubler coup sur coup par Albon, Giovinazzi et Vettel.
George Russell
Note : 5
Excellent en qualifications avec un nouveau passage en Q2, George Russell a réalisé une course brouillonne, estimant qu'une approche plus conservatrice au départ aurait finalement pu lui être bénéfique. Le pilote Williams a fait un gros plat sur ses pneus en se battant face à la Red Bull d'Albon et à la McLaren de Norris, ce qui l'a contraint à rentrer au stand après 13 tours en durs seulement pour chausser des mediums qui n'ont pas tenu jusqu'à la fin de la course. Son rythme était néanmoins similaire à celui de Latifi.
Lance Stroll
Non-noté
Battu par Sergio Pérez en qualifications, Lance Stroll a été percuté par Charles Leclerc au premier tour et a été contraint l'abandon. Le Canadien n'y pouvait pas grand-chose.
Carlos Sainz
Non-noté
Carlos Sainz, en revanche, est seul responsable de son accident, survenu au virage 2, bien qu'il faille reconnaître que l'échappatoire à cet endroit n'est peut-être pas le mieux conçu qui soit.
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