Les notes du Grand Prix de Styrie 2021

 Max Verstappen

Note : 10

Rares sont les moments où Max Verstappen a été menacé ce week-end. Le Néerlandais a signé la pole position avec deux dixièmes d'avance sur les Mercedes, puis il a mené l'intégralité de la course, creusant un écart de près de trois secondes sur Lewis Hamilton en six tours, écart qui s'est longtemps stabilisé autour de cinq secondes avant d'atteindre 18 secondes à deux tours de l'arrivée. Difficile d'en demander plus à Verstappen, qui n'a fait aucune erreur.

 Lewis Hamilton

Note : 9

Lewis Hamilton a fait de son mieux avec une Mercedes qui n'était manifestement pas totalement au niveau de la Red Bull sur la piste autrichienne. Certes, il a été devancé d'un souffle par Valtteri Bottas dans les trois phases des qualifications, notamment après une ultime tentative infructueuse en Q3. En course cependant, seul Hamilton était en mesure de menacer Verstappen pour la victoire, affichant un rythme très similaire pendant les 45 premiers tours avant d'irrémédiablement perdre du terrain. Il est finalement rentré au stand en fin d'épreuve pour signer le meilleur tour en course, avec succès.

 Valtteri Bottas

Note : 7

Valtteri Bottas a le mérite d'avoir battu son coéquipier Hamilton dans les trois phases des qualifications, certes de peu. Un tête-à-queue dans la voie des stands en essais libres a toutefois entraîné une pénalité logique de trois places sur la grille, et Bottas s'est ainsi retrouvé cinquième en début de course. Il a dépassé la McLaren de Norris au 11e tour et a eu la chance que Red Bull rate l'arrêt au stand de Pérez, ce qui lui a permis de prendre l'avantage. Son rythme était toutefois nettement inférieur à celui de Hamilton, et il a perdu 16 secondes sur son partenaire dans les 57 tours entre son dépassement sur Norris et le second arrêt de la Mercedes de tête, soit trois dixièmes au tour.

 Sergio Pérez

Note : 7

Sans surprise, Sergio Pérez peine toujours à tenir le rythme de Max Verstappen, que ce soit sur un tour ou en course. Son déficit était de trois dixièmes en Q3, et le dimanche, même après s'être débarrassé de Norris, son retard sur le leader est passé de 13 secondes à 33 secondes en 43 tours (dont près de trois secondes perdues dans les stands). Doublé par Bottas à cause d'un premier arrêt lent, Pérez a tenté d'en faire un second pour remonter avec des pneus neufs, ce qui a failli porter ses fruits : il a fini la course à une demi-seconde de la Mercedes. Mais même avec ces gommes plus tendres et 25 tours moins usées, il n'a repris que six secondes à Verstappen en 16 boucles.

 Lando Norris

Note : 10

Discret en essais libres, Norris était fidèle à lui-même en qualifications : troisième en Q1, deuxième en Q2, et une quatrième place en Q3 qui s'est convertie en troisième position sur la grille grâce à la pénalité de Bottas. Norris s'est maintenu troisième en début de course, et n'a intelligemment pas résisté excessivement à Pérez et Bottas lorsqu'ils l'ont attaqué, sachant que le Grand Prix était long et qu'il allait perdre du temps inutilement. Les 27 premiers tours l'ont vu creuser un écart de 15 secondes sur le reste du peloton, avance qu'il allait gérer lors du reste de l'épreuve pour signer aisément un septième top 5 en huit Grands Prix. Plus que jamais l'un des hommes forts de cette saison.

 Carlos Sainz

Note : 8

Carlos Sainz n'avait qu'un gros dixième de retard sur Charles Leclerc en Q1 et en Q2, mais c'était suffisant pour causer son élimination prématurée et le consigner à la douzième place sur la grille. Il a toutefois réalisé une course remarquable avec une stratégie certes favorable par rapport à ceux qui s'élançaient dans le top 10 : son premier relais en mediums lui a tout simplement permis de faire l'overcut à Tsunoda, Alonso et Stroll pour se hisser à la sixième place à l'arrivée. C'est très solide, et il pense même qu'il aurait pu rattraper Norris s'il n'avait pas été coincé derrière… Hamilton, qui avait un tour d'avance et qu'il a fini par dépasser.

 Charles Leclerc

Note : 8

Compétitif en qualifications (septième) comme en course, Charles Leclerc voit sa note légèrement entachée par l'accrochage avec Pierre Gasly, incident qui ne méritait probablement pas de pénalité (et il n'y en a pas eu) mais dont il était peut-être un peu plus responsable que son adversaire et ami. Leclerc a dû rentrer au stand pour changer d'aileron avant et s'est retrouvé avant-dernier, à 22 secondes de son coéquipier… mais son rythme était excellent et il a multiplié les dépassements pour finir la course septième, à 12 secondes et demie de Sainz. "C'est probablement l'une de mes meilleures performances en Formule 1", s'est enthousiasmé le Monégasque à la radio lorsque son titre de Pilote du Jour lui a été annoncé dans le tour d'honneur. "J'ai pris énormément de plaisir avec tant de dépassements, et le rythme était incroyable."

 Lance Stroll

Note : 8

Lance Stroll avait l'avantage sur son coéquipier Sebastian Vettel en qualifications, deux bons dixièmes plus rapides en Q1 et en Q2, et a constamment maintenu une avance de quatre à huit secondes sur celui-ci en course. Une course lors de laquelle le Canadien a été impuissant face aux Ferrari, mais c'est somme toute normal pour une Aston Martin. En revanche, Stroll n'a jamais cédé à la pression de Fernando Alonso derrière lui, et a donc obtenu cette huitième place bien méritée.

 Fernando Alonso

Note : 8

Fernando Alonso est un autre homme fort de ce week-end, dominateur vis-à-vis d'Esteban Ocon, qui est resté coincé en Q1 quand son coéquipier passait en Q3. Le rapport de force était similaire en course, mais Alonso a été limité par son incapacité à dépasser l'Aston Martin de Stroll. C'est néanmoins une bonne prestation.

 Yuki Tsunoda

Note : 8

Enfin un week-end solide pour Yuki Tsunoda ! Le jeune Japonais a battu son partenaire Pierre Gasly d'un dixième et demi en Q1 avant d'être devancé de deux dixièmes en Q2 et de trois dixièmes en Q3. Gasly éliminé au premier tour, Tsunoda était le seul représentant d'AlphaTauri mais n'avait pas la tâche facile, pénalisé de trois places pour avoir gêné Bottas en qualifications (son écurie ne l'ayant pas informé que la Mercedes arrivait) : il s'élançait donc onzième au lieu de huitième. Sa course discrète mais solide, dans l'ombre d'un Fernando Alonso qu'il n'a jamais su dépasser, lui a permis d'entrer dans les points pour la troisième fois de la saison.

 Kimi Räikkönen

Note : 9

Les qualifications se sont avérées décevantes pour Kimi Räikkönen, éliminé dès la Q1 avec plus de trois dixièmes de déficit sur Antonio Giovinazzi, mais la course a été d'un tout autre calibre. Seul pilote à prendre le départ en pneus durs, Räikkönen a surmonté ce déficit d'adhérence en gagnant cinq places au premier tour (profitant évidemment de l'accrochage Leclerc/Gasly, qui a également fait chuter Giovinazzi et Latifi en fond de peloton, mais prenant également l'avantage sur Ocon). Des problèmes techniques pour Russell et Ricciardo lui ont permis de passer devant, et il a même doublé Vettel à quelques tours du drapeau à damier. Les points ne lui ont échappé que pour deux secondes et demie. Du beau boulot au volant d'une Alfa Romeo très légèrement abîmée au niveau de l'aileron avant lorsque Leclerc l'a dépassé.

 Sebastian Vettel

Note : 6

Sebastian Vettel a payé ses qualifications moyennes, car sur les longs relais, il n'avait rien à envier à son coéquipier Lance Stroll. Hélas, il a passé toute la course englué dans le peloton, et s'il a un temps tenu la dixième place, il n'a pu résister à Leclerc et même à Räikkönen en fin d'épreuve. C'est dommage, car il a fini la course à moins de dix secondes de Stroll.

 Daniel Ricciardo

Note : 5

Une défaillance de l'unité de puissance a coûté cher à Daniel Ricciardo, qui s'était propulsé de la treizième à la neuvième place au premier tour (en partie grâce à l'accrochage Leclerc/Gasly) mais a rétrogradé à cette même treizième position dans la septième boucle à cause de ce pépin technique. Il ne s'en est jamais remis. Lui aussi coincé à l'arrière de ce peloton, il a fini la course à 45 secondes de Norris, n'ayant pas pu démontrer son véritable rythme. En qualifications, le rapport de force était toutefois sans appel : plus d'une demi-seconde de déficit en Q1 comme en Q2. Ricciardo n'a toujours pas trouvé la clé, et McLaren commence à trouver le temps long. Car en parallèle, les deux Ferrari marquent des points.

 Esteban Ocon

Note : 4

Il s'agit d'une nouvelle performance inexplicablement mauvaise pour un Esteban Ocon en difficulté depuis quelques Grands Prix, alors que son début de saison était excellent. Les deux dixièmes et demi de retard sur Alonso ont été synonyme d'élimination dès la Q1, ce dont le Normand ne s'est jamais remis en course. Il a eu beau faire l'undercut à Ricciardo, ce dernier n'a pas tardé à reprendre l'avantage. Ocon n'a donc fini que 14e, certes à seulement 11 secondes d'Alonso.

 Antonio Giovinazzi

Note : 7

Les performances d'Antonio Giovinazzi en qualifications sont décidément remarquables cette saison, et il a signé un sixième passage en Q2 en huit Grands Prix, avec la 15e place sur la grille. L'Italien a toutefois été victime de l'accrochage Leclerc/Gasly au premier tour, et s'il n'a pas subi de dégâts, il s'est retrouvé 18e. Un arrêt au stand dès le 23e passage lui a permis de faire l'undercut à Leclerc, Räikkönen, Ocon et Ricciardo, si bien qu'il a un temps occupé la 11e position, mais il n'a ensuite pu résister aux pneus moins usés des pilotes autour de lui et a chuté à la 15e place. Dommage, là aussi.

 Mick Schumacher

Note : 7

Après quelques Grands Prix lors desquels les pilotes Haas étaient proches en matière de performance, Mick Schumacher a retrouvé un large avantage : six dixièmes en EL1, cinq en EL2, sept en EL3 et un et demi en Q1, sur le circuit le plus court de la saison en temps au tour. Le chaos du virage 3 l'a fait rétrograder derrière Mazepin, après quoi les Haas ont bataillé de manière propre, non sans un gros blocage de roue de Schumacher au virage 4. Cependant, c'est bien lui qui était le plus rapide, et il a conclu la course avec 42 secondes d'avance.

 Nicholas Latifi

Note : 5

Nicholas Latifi a été battu par George Russell en qualifications, comme d'habitude, avec deux dixièmes et demi de retard, et a été l'une des victimes de l'accrochage Leclerc/Gasly, ayant subi une crevaison lors d'une touchette avec l'AlphaTauri. Avec une minute de retard sur le peloton à l'issue du premier tour, il lui était difficile d'accomplir quoi que ce soit. Il a quand même fini devant Mazepin.

 Nikita Mazepin

Note : 5

Nettement dominé par Mick Schumacher sur un tour, Nikita Mazepin a un temps pris l'avantage en course, mais son rythme était quand même inférieur et il avait 42 secondes de retard à l'arrivée. D'après le directeur d'équipe Günther Steiner, c'était principalement lié aux drapeaux bleus, même si la stratégie n'était pas forcément optimale non plus avec un premier arrêt après seulement 21 tours.

 George Russell

Note : 9

Au volant de sa modeste Williams, George Russell ne pouvait pas faire mieux. Passé à huit petits millièmes de la Q3, le jeune Anglais a hérité de la dixième place sur la grille grâce à la pénalité de Tsunoda. L'accrochage Leclerc/Gasly l'a promu huitième, et Russell est convaincu qu'il aurait fini devant Alonso, ayant aisément tenu le rythme des pilotes qui l'entouraient. Hélas, un problème d'unité de puissance lié à la pression pneumatique l'a contraint à l'abandon, mais il n'avait fait aucun faux pas.

 Pierre Gasly

Note : 8

C'était une nouvelle performance remarquable de Pierre Gasly en qualifications : huitième en Q1, troisième en Q2, sixième en Q3… à moins de quatre dixièmes de la pole position ! Il a toutefois été accroché par Leclerc après le premier virage, ce qui a causé une crevaison sur sa monoplace et, finalement, endommagé la suspension arrière. C'était l'abandon dès le premier tour.