Les notes du Grand Prix de Turquie 2020

 Lewis Hamilton

Note : 9

Sur la délicate piste d'Istanbul, les qualifications n'ont pas été à la hauteur des attentes de Lewis Hamilton, qui n'est d'ailleurs pas passé loin d'une embarrassante élimination dès la Q1, avec la 14e place dans ce segment. Il était finalement sixième en Q3, sans briller. Le début de course ne s'est pas bien mieux passé avec une sortie de piste au virage 9, et après 18 tours, Hamilton était cinquième à 24 secondes du leader Lance Stroll. Mais chaussé d'un train de pneus intermédiaires avec lesquels il a parcouru 53 boucles (50 en course, trois en qualifications), l'Anglais est soudain devenu le pilote le plus rapide en piste, et très largement. Ses gommes étaient quasiment des slicks à l'arrivée, mais il s'est néanmoins imposé avec 32 secondes d'avance sur Sergio Pérez. L'une de ses plus belles victoires, digne de célébrer un septième titre mondial, mais impossible de lui donner la note maximale compte tenu de sa performance en qualifications et en début de course.

 Sergio Pérez

Note : 9

Sergio Pérez aurait certainement signé pour être troisième sur la grille, mais à l'issue des qualifications, il était déçu, et comment lui en vouloir ? Le Mexicain était en pole position provisoire avant de commettre une erreur dans son dernier run en Q3, s'estimant gêné par Giovinazzi, et Stroll lui a damé le pion. C'était néanmoins une bonne position de départ pour la course, et Pérez a réalisé une performance très solide. S'il n'a pu résister à Hamilton, il a passé 54 des 58 tours à la deuxième place, ce qui résume parfaitement son Grand Prix. Personne d'autre n'a passé plus de 33 tours au même rang (Sebastian Vettel quatrième). Il peut toutefois s'estimer heureux de ne pas avoir payé son erreur du dernier tour, qui a vu Leclerc lui passer devant avant que le pilote Ferrari n'en commette une encore plus grosse.

 Sebastian Vettel

Note : 8

Sebastian Vettel était l'homme du premier tour, avec un départ époustouflant qui l'a vu se propulser de la onzième à la troisième place. Le pilote Ferrari a fait office de bouchon face à la Red Bull de Max Verstappen jusqu'à ce que ce dernier trouve l'ouverture au neuvième passage. Il a ensuite mené une course discrète, nettement moins rapide que son coéquipier Charles Leclerc : Vettel avait 44 secondes d'avance au 13e tour, mais 27 boucles plus tard, le Monégasque est passé devant. Cela en dit long. Cependant, Vettel a tenu son rythme et était à l'affût pour profiter de la grosse erreur de son coéquipier au dernier tour et s'emparer du podium.

 Charles Leclerc

Note : 8

Battu par son partenaire Vettel en qualifications, Charles Leclerc ne s'est qualifié que 14e, puis 12e sur la grille, il a rétrogradé au 14e rang lors des six premiers tours. Par la suite, le Monégasque a toutefois affiché un excellent rythme, prenant une seconde et demie au tour à Vettel pendant une bonne partie de l'épreuve, jusqu'à occuper la troisième place pendant les 15 derniers tours… sauf le dernier, où il a été trop gourmand en tentant de dépasser Pérez pour la deuxième place. Il a tiré tout droit au virage 12 et a perdu le podium. Et il s'en voulait, logiquement.

 Carlos Sainz

Note : 8

Éliminé en Q2 comme son coéquipier Lando Norris, Carlos Sainz s'est bien rattrapé en course. Quinzième sur la grille après une pénalité pour avoir gêné Pérez en qualifications, Sainz a pris la neuvième place dès le premier tour et s'est rapidement installé dans la bataille pour le top 5, profitant des erreurs des uns et des autres. Très rapide en fin d'épreuve, il a remonté un déficit de 40 secondes sur Pérez après son second arrêt pour finir la course juste derrière le Mexicain et les Ferrari.

 Max Verstappen

Note : 6

Que Max Verstappen ait fini sixième avec trois arrêts au stand et deux tête-à-queue en dit long sur la rapidité dont il a fait preuve ce week-end à Istanbul. Le pilote Red Bull s'en est voulu de ne pas avoir signé la pole position alors qu'il avait dominé le reste des qualifications, puis a pris un départ d'escargot qui l'a vu perdre plusieurs places. Il a clairement fait preuve d'impatience dans sa tentative de dépassement sur Pérez. Dommage, car le reste du temps, son rythme n'avait pas grand-chose à envier à celui de Hamilton, même s'il s'est plaint que sa RB16 était mal réglée.

 Alexander Albon

Note : 7

Lors des trois phases des qualifications, Alexander Albon avait deux secondes de retard sur Max Verstappen. Un écart qui paraîtrait inacceptable en temps normal, mais dans le contexte très particulier de ce Grand Prix de Turquie, c'était suffisant pour être deuxième en Q1 et en Q2, puis quatrième en Q3. En course, Albon a longtemps occupé la troisième place avant un tête-à-queue qui lui a fait perdre une dizaine de secondes. Il n'était finalement qu'une seconde et demie derrière Verstappen à l'arrivée ; c'était une meilleure prestation que lors des Grands Prix précédents.

 Lando Norris

Note : 7

Quatorzième sur la grille de départ après avoir été pénalisé pour non-respect des drapeaux jaunes, Lando Norris n'a pas gagné de terrain au départ, contrairement à son coéquipier, et en a souffert ; il a perdu 30 secondes sur Sainz dans les huit premiers tours. Par la suite, son rythme était similaire à celui de l'Espagnol – à vrai dire tantôt meilleur, tantôt moins bon – et, surtout, il a signé un meilleur tour époustouflant en 1'36"806 au dernier passage, plus d'une seconde devant tout le monde.

 Lance Stroll

Note : 8

Curieux cas que celui de Lance Stroll. Le Canadien a fait sensation en signant la pole position à la surprise générale, trois dixièmes devant Verstappen, après avoir battu Pérez lors des trois phases des qualifications. Son début de course a également été impeccable, et après 18 des 58 tours, Stroll menait avec dix secondes et demie d'avance sur Pérez, quinze et demie sur Albon, 23 sur Vettel et 24 sur Hamilton. Son rythme s'est toutefois dégradé, et il s'est fait rattraper par Pérez et Hamilton à l'issue des 18 tours suivants. Il est alors rentré au stand pour chausser des intermédiaires neufs, comme l'ont fait la plupart de ses rivaux, mais ses chronos ont bizarrement empiré. Dans les 13 tours qui ont suivi son arrêt, Stroll a perdu 23 secondes sur son coéquipier… D'après Racing Point, il a été victime de dégâts provenant de l'aileron avant. Il a ainsi dû se contenter d'une très décevant neuvième place.

 Daniel Ricciardo

Note : 7

Encore une fois, Daniel Ricciardo a battu son coéquipier Esteban Ocon en qualifications, avec une belle cinquième place à la clé. Il a perdu deux places au départ et s'est maintenu au septième, puis sixième rang jusqu'à la mi-course. Par la suite, la piste sèche ne lui a pas profité autant qu'à ses rivaux et il a rétrogradé à la dixième place, les McLaren notamment ayant pris l'avantage. C'est un tête-à-queue qui lui a coûté la neuvième place, mais Norris n'avait manifestement pas besoin de ça pour finir devant : Ricciardo a perdu 29 secondes sur l'Anglais dans les dix derniers tours.

 Esteban Ocon

Note : 7

La course d'Esteban Ocon a bien mal commencé lorsqu'au départ Daniel Ricciardo a été pris en sandwich entre Lewis Hamilton et son coéquipier, envoyant ce dernier en tête-à-queue. De nouveau dans le premier tour, Ocon a été percuté par Bottas au virage 9 ; il a dû rentrer au stand aussitôt et s'est d'emblée retrouvé à près d'une minute du leader, ainsi qu'à une quarantaine de secondes de Ricciardo. Dans ce contexte, qu'il n'ait fini qu'à une dizaine de secondes de son partenaire est une belle performance. Ricciardo était pourtant plus rapide lors de la première moitié de course, portant son avance à 61 secondes au 30e tour, mais chausser un train de pneus neufs ne lui a pas réussi, puisque son arrêt a réduit l'écart à 36 secondes et qu'Ocon lui en a repris 30 dans les 15 tours suivants !

 Daniil Kvyat

Note : 6

Ce n'était pas le week-end d'AlphaTauri, les monoplaces italiennes ayant cruellement manqué de performance à Istanbul. Auteur d'un tête-à-queue, Daniil Kvyat a même été éliminé dès la Q1, avec trois secondes et demie de retard sur son coéquipier Pierre Gasly. Il a pris le départ seizième et s'est propulsé au douzième rang au premier tour, mais n'est simplement pas parvenu à progresser dans la hiérarchie par la suite. Une autre pirouette en course lui a fait perdre dix secondes, et peut-être la onzième place, qui sait ?

 Pierre Gasly

Note : 6

Une fois n'est pas coutume, Pierre Gasly n'a pas brillé ce week-end, au volant d'une monoplace en difficulté. Il a néanmoins atteint la Q2, un effort gâché par son équipe lorsqu'elle a commencé à démonter son groupe propulseur avant de se raviser – il était trop tard et il a été condamné au fond de grille. Le Français s'est hissé au 13e rang dès le premier tour et a réalisé une stratégie à deux arrêts, contre un seul pour Kvyat. Il était particulièrement rapide en fin d'épreuve, gagnant 18 secondes sur son coéquipier dans les neuf derniers tours pour finir une seconde derrière.

 Valtteri Bottas

Note : 3

C'était peut-être la pire course de la carrière de Bottas, au volant d'une Mercedes pas aussi dominatrice qu'à l'accoutumée. Déjà, le Finlandais s'est qualifié seulement neuvième, à sept dixièmes de son coéquipier Hamilton ; ensuite, il est parti en tête-à-queue non pas une mais deux fois dès le premier tour, d'abord surpris par l'accrochage des Renault, puis en percutant lui-même Ocon. Ce n'était que le début d'un long calvaire pour Bottas, qui a réalisé quatre autres pirouettes pour franchir le drapeau à damier deux minutes et demie derrière Hamilton. L'accrochage du premier tour aurait endommagé la direction de la Mercedes, d'où ce rythme déplorable, mais dans tous les cas, c'est une bien piètre performance de la part de celui qui espérait retarder le sacre de son partenaire et rival.

 Kimi Räikkönen

Note : 7

Les Alfa Romeo ont fait sensation en qualifications en accédant à la Q3, et c'est Kimi Räikkönen qui y était le mieux placé, huitième. Il s'est maintenu à cette position lors des quatre premiers tours mais a logiquement perdu du terrain par la suite, pas aidé par une stratégie à trois arrêts causée par un tête-à-queue notamment. Il a néanmoins fini premier des trois teams du fond de grille.

 George Russell

Note : 6

Comme à chaque fois depuis le début de sa carrière, George Russell a battu son coéquipier Nicholas Latifi en qualifications. Après un embarrassant accident dans les stands avant la course pour Russell, les deux Williams ont fait le pari d'un départ en intermédiaires, et cela ne leur a pas forcément profité vu le temps qu'elles ont perdu dans les premiers tours, mais Russell est quand même remonté à la 11e place quand les autres pilotes sont passés des pneus pluie aux intermédiaires. Il a logiquement peiné à se maintenir à ce niveau, avec deux arrêts aux 32e et 42e tours qui ne l'ont pas aidé. On comprend toutefois pourquoi Williams a tenté ce deuxième arrêt, car le temps de ces dix boucles, son rythme est progressivement passé de 1'43 à 1'48, et il a perdu une trentaine de secondes sur Räikkönen. Par la suite, ça allait mieux.

 Kevin Magnussen

Note : 8

Kevin Magnussen a vu la Q2 lui échapper de peu, mais des pénalités l'ont propulsé à la 13e place de la grille. Le départ s'est bien passé pour le Danois, dixième au premier tour, une position à laquelle il s'est maintenu pendant la première moitié de la course, avant d'être doublé par Norris. Il était ensuite onzième lorsqu'une roue mal serrée lui a coûté cher et l'a relégué en fond de peloton jusqu'à son retrait.

 Romain Grosjean

Note : 4

De son propre aveu, Romain Grosjean n'a pas bien piloté en qualifications, où il avait cinq secondes de retard sur Magnussen. En course, il était nettement plus lent que son coéquipier, accusant 48 secondes de retard après 34 tours, lorsque Magnussen a eu son problème au stand. Grosjean a également été victime d'un accrochage avec la Williams de Latifi, à qui il prenait un tour.

 Nicholas Latifi

Note : 2

Ce n'était pas un week-end facile pour être le seul rookie du plateau, mais c'était probablement le pire de Nicholas Latifi néanmoins. Le Canadien n'a pas réussi à faire de bon tour en qualifications, avec 24 secondes de retard (!) sur le meilleur temps de Q1 et 12 sur Russell, à cause d'un tête-à-queue notamment. En course, il a coulé comme une pierre et a laissé filer deux minutes (!) sur Russell en l'espace de 12 boucles, soit une perte de dix secondes au tour. Après sept passages, il était déjà à un tour du leader… Et cela ne s'est pas arrangé lorsqu'il a heurté Romain Grosjean, qui lui prenait un tour. Cependant, la visibilité était effectivement mauvaise dans les rétroviseurs.

 Antonio Giovinazzi

Non-noté

Antonio Giovinazzi était l'une des stars des qualifications, auteur d'un sensationnel cinquième chrono en Q2 avant de devoir se contenter de la dixième place en Q3. L'Italien a eu un accident dans son tour de mise en grille et n'a pas pu montrer ce dont il était capable en course, rapidement éliminé par un problème de boîte de vitesses.