Nouveau format de qualifications voté par le Groupe Stratégique

Aujourd’hui représentait une journée très politique en F1, avec notamment l’annonce de la dissolution de la FOTA, la date butoir d’homologation des moteurs 2014, ainsi qu’une réunion du Groupe Stratégique ayant de nombreux dossiers au menu sur...

Aujourd’hui représentait une journée très politique en F1, avec notamment l’annonce de la dissolution de la FOTA, la date butoir d’homologation des moteurs 2014, ainsi qu’une réunion du Groupe Stratégique ayant de nombreux dossiers au menu sur lesquels statuer (dont la date du gel des moteurs 2014).

Parmi les sujets à l’ordre du jour, un vote du Groupe Stratégique (dans lequel l’on retrouve toutes les équipes) au sujet du format de qualifications. Ce vote a statué sur un changement pour la saison 2014.

Le choix a donc été fait de dérouler une première séance de Q1 de 18 minutes, avant de passer à une Q2 longue de 15 minutes et d'augmenter le temps de la Q3 de 10 à 12 minutes. Tous les pilotes atteignant la Q2 auront à disposition de Pirelli un train de pneus de type « option » supplémentaire à n’utiliser qu’en Q3. La mesure a pour but de forcer les pilotes à sortir des garages en Q3 pour favoriser le spectacle, plutôt que de faire le choix de ménager les enveloppes pneumatiques en vue de la course.

Les pilotes arrivés en Q2 mais ne passant pas dans le Top 10 de la Q3 auront le droit d’utiliser le train de pneu « option » en course. Le top 10 de la grille devra quant à lui obligatoirement s’élancer avec les pneus utilisés pour réaliser le temps de référence en…Q2 !

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Séries Formule 1
Type d'article Actualités