Nouveau moteur pour Hartley après son crash

Lors de la dernière séance d'essais libres, Brendon Hartley avait subi un bris de suspension qui l'avait expédié dans le mur à très haute vitesse au freinage de Brooklands. Sa monoplace étant détruite, il avait dû déclarer forfait pour les qualifications.

Contraint de prendre le départ de la voie des stands, Hartley tentera de voir le verre à moitié plein, puisque Toro Rosso en profite pour monter de nouvelles pièces moteur sur sa voiture sans subir les conséquences des pénalités qui s'ensuivent. Sur sa monture bâtie autour d'une nouvelle monocoque, le Néo-Zélandais disposera de son cinquième moteur à combustion interne de la saison et de son quatrième MGU-K.

"Je ne crois pas vraiment à la chance ni à la superstition", a déclaré Hartley au sujet de son accident. "C’était totalement hors de mon contrôle. C’était très instantané, il n’y a pas eu d’avertissement. Je n’ai heurté aucun vibreur, il n’y avait pas de vibrations avant. Au moment où j’ai pris la pédale de frein, avec les charges très élevées qui s’appliquent à la suspension – c’est environ 5 g quand on freine –, quelque chose a cassé."

"J’ai évidemment essayé de rattraper la voiture, de la ralentir autant que je pouvais, mais j’ai quand même heurté le mur assez fort. Je reste optimiste [pour la course], mais on ne peut pas nier que c’est décevant et que j’aurais préféré participer aux qualifications plutôt que les regarder à la TV."