Le nouvel aileron avant McLaren est une pièce du package 2018

Seul Fernando Alonso – qui s'élancera huitième de la course ce dimanche – dispose du nouvel aileron, qui fait partie d'une série d'ajouts récents comprenant de nouveaux fond plat et déflecteurs. "Nous avons basculé tôt vers la voiture de l'année prochaine", a expliqué le directeur de la compétition de l'écurie.

"Nous travaillons en mode recherche et développement. Nous continuons le développement pour la F1 de la saison à venir. Nous apportons des pièces pour elle. [L'aileron avant] fait partie de ce package. Il semble qu'il fonctionne bien avec le package complet, même s'il faut que nous passions à l'étape suivante désormais."

Quand il lui est demandé si Vandoorne, qui partira 15e en raison d'une pénalité sur la grille pour un changement de moteur, aurait le nouvel aileron avant à Mexico, Boullier répond : "Nous faisons de notre mieux. Nous avons un modèle différent [dans la] façon dont nous travaillons pour travailler cette année. Il pourrait l'avoir à Mexico, il pourrait ne pas l'avoir. Ça sera confirmé dans les 48 prochaines heures. Sinon, il l'aura assurément pour le Brésil."

Alonso était heureux de la performance de cet aileron et pense qu'il laisse augurer de bonnes choses pour la saison prochaine, alors que McLaren vise un gros pas en avant sur la grille. "Je pense que c'était super", a déclaré le double Champion du monde. "Je pense que c'est sans aucun doute un pas en avant."

"À chaque course, nous apportons des améliorations et nous avons apporté des choses pour l'avant de la voiture et elles semblent fonctionner comme attendu, donc c'est probablement la meilleure nouvelle pour l'année prochaine."

"Tout ce que nous avons testé en soufflerie et que nous mettons sur la voiture fonctionne immédiatement, donc assurément, avec le développement pour l'année prochaine, nous devrions aller dans la bonne direction." 

Vandoorne a de son côté indiqué qu'il n'y avait "pas d'immense différence" de performance avec la nouvelle spécification 3.8 du moteur Honda. Le leader du programme nippon, Yusuke Hasegawa, a réagi à cette affirmation : "Il y a une différence, d'un autre point de vue, mais il est juste de dire que ce n'est pas assez grand pour que le pilote la ressente."

Hasegawa explique qu'il n'est pas sûr qu'Alonso puisse avoir le nouveau moteur, son unité de puissance pouvant aller jusqu'à la fin de saison et le manufacturier de Sakura souhaitant éviter des pénalités.

"Le moteur de Fernando a assez de roulage pour aller jusqu'à la fin de saison, donc nous ne prévoyons pas de l'introduire. Mais si nous avons une possibilité, nous le ferons. Nous ne stoppons aucun développement."