Ocon attend Alonso : comment le Français se prépare
Après une année sans volant, la saison 2020 d'Esteban Ocon chez Renault n'a rien de simple. Mais avec le départ programmé de Daniel Ricciardo, le Français a une chance de devenir un leader l'année prochaine, même si son nouveau coéquipier sera Fernando Alonso.
Pour devenir un pilote couronné de succès en Formule 1, il n'y a pas d'autre possibilité que travailler avec acharnement et ne rien laisser au hasard afin de dénicher le moindre fragment de performance. C'est aussi vrai pour un Champion du monde comme Lewis Hamilton que pour un jeune pilote qui débute sa carrière en Grand Prix. Seulement parfois, les efforts consentis pour mettre tous les atouts de son côté peuvent s'éloigner des standards habituels que sont l'étude des données, le pilotage au simulateur ou les longues réunions avec les ingénieurs. Par exemple, on peut désormais ajouter à la liste un peu de binge-watching.
Car Esteban Ocon, qui a travaillé très dur pour être au top de sa forme cette saison chez Renault, s'est retrouvé chez lui, dans son canapé et devant la télévision pour tenter de préparer le terrain contre son coéquipier l'an prochain. Il sait qu'il fera peut-être face au défi le plus difficile de sa carrière lorsque Fernando Alonso débarquera chez Renault. Alors pour l'aider à mieux comprendre celui-ci, il s'est mis à regarder la récente série-documentaire consacrée à l'Espagnol. De quoi se préparer à ce qui l'attend.
Imola, un test "brutal" pour les pilotes ayant changé d'écurie
Cet hiver a vu de nombreux pilotes changer d'écurie. Avec un deuxième Grand Prix organisé sur le circuit piégeur d'Imola, ces pilotes sont revenus sur leur courbe d'apprentissage et le temps nécessaire pour s'adapter à leurs nouvelles montures.
La force de Mercedes avec ses pneus est-elle sa plus grande faiblesse ?
Mercedes a quitté Imola en conservant la tête des deux classements généraux mais ne se fait aucune illusion sur la menace que représente Red Bull.
Les notes du Grand Prix d'Émilie-Romagne 2021
Après le Grand Prix d'Émilie-Romagne, deuxième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.
À Imola, gros point d'interrogation sur la hiérarchie
Mercedes a pris l'ascendant sur Red Bull lors des essais libres à Imola vendredi, mais les performances restent très serrées. L'écurie Championne du monde ne prend rien pour acquis, et les données difficilement lisibles confirment que cette méfiance est légitime.
Ferrari progresse, mais il en faudra plus pour Leclerc
La Scuderia Ferrari a débarqué à Imola après une bonne performance lors de la manche d’ouverture à Bahreïn. Mais pour Charles Leclerc, il reste encore du travail pour que Ferrari retrouve la place qu'elle mérite.
Quels enjeux majeurs pour le GP d'Émilie-Romagne ?
En Formule 1, trois semaines d’attente entre deux courses paraissent être une éternité. Avec un calendrier 2021 déjà modifié, les équipes se rendent à Imola pour reprendre la compétition après une manche d’ouverture exaltante à Bahreïn. Voici les différents enjeux et scénarios attendus pour ce Grand Prix d’Émilie-Romagne.
Pourquoi la nouvelle structure de Williams épouse la tendance
Williams a résisté à la marée pendant de nombreuses années mais l'ère du propriétaire-exploitant est révolue depuis longtemps.
Le fond plat en Z est-il l'idéal en 2021 ?
Les équipes de Formule 1 semblent divisées concernant la meilleure solution pour les nouvelles règles sur le fond plat. Une fois de plus, deux tendances radicalement opposées apparaissent. Désormais, une question se pose : le tableau dressé lors du premier Grand Prix permet-il déjà d'indiquer qui est sur la bonne voie et qui ne l'est pas ?
Article précédent
La F1 s'engage pour des moteurs hybrides au-delà de 2025
Article suivant
Russell a appris mais continuera à prendre des risques
À propos de cet article
| Séries | Formule 1 |
| Pilotes | Fernando Alonso , Esteban Ocon |
| Équipes | Renault F1 Team |
| Auteur | Jonathan Noble |