Officiel - La FIA ouvre une enquête sur le geste de Vettel à Bakou

Comme pressenti, la Fédération internationale de l'automobile a annoncé ce mercredi soir qu'elle ouvrait une enquête sur le coup de roues que Sebastian Vettel a donné à Lewis Hamilton lors du GP d'Azerbaïdjan 2017 de F1.

Officiel - La FIA ouvre une enquête sur le geste de Vettel à Bakou
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, en lutte avec Felipe Massa, Williams FW40, au restart
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, devance Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

L'incident, qui s'est produit sous régime de voiture de sécurité au 19e tour de l'épreuve, a vu le pilote Ferrari, furieux après être rentré dans l'arrière de la Mercedes, se porter à hauteur du Britannique puis tourner le volant vers la droite pour lui donner un coup de roue.

Ce geste, qui a eu lieu avant le drapeau rouge, a longtemps été sans réponse de la part des commissaires qui ont finalement décidé, plusieurs tours après la reprise de la course, d'infliger à Vettel un stop-and-go de dix secondes et trois points de pénalité sur sa Super Licence. Cette sanction a fait réagir les observateurs qui se sont questionnés quant à sa sévérité.

La FIA a annoncé ce mercredi avoir lancé une enquête formelle pour savoir s'il fallait aller plus loin que ce qui a été dans un premier temps infligé au quadruple Champion du monde. Des rumeurs avaient auparavant laissé penser que l'instance dirigeante n'était pas vraiment satisfaite par la décision prise par les commissaires de course sur le cas de Vettel, dimanche dernier.

Un porte-parole de la FIA a indiqué que les preuves (vidéos, télémétrie) allaient être examinées et qu'une décision serait prise avant le prochain Grand Prix sur le Red Bull ring. 

" À la suite de l'incident récent lors du Grand Prix d'Azerbaïdjan dans lequel la voiture 5 (Sebastian Vettel) a été impliquée dans une collision avec la voiture 44 (Lewis Hamilton), le lundi 3 juillet, la FIA va examiner plus encore les causes de l'incident afin d'évaluer si une autre décision est nécessaire. Un communiqué concernant le résultat de ce processus sera rendu disponible avant le Grand Prix d'Autriche à venir", peut-on ainsi lire dans un communiqué de la fédération.

partages
commentaires
Williams : Le problème de Massa lui a coûté la victoire

Article précédent

Williams : Le problème de Massa lui a coûté la victoire

Article suivant

Édito - Docteur Sebastian et Mister Vettel

Édito - Docteur Sebastian et Mister Vettel
Charger les commentaires
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021
Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1 Prime

Comment les arrêts au stand sont devenus une forme d'art en F1

Les arrêts au stand en Formule 1 sont un mélange à vitesse accélérée de haute technologie et de performance humaine. Pat Symonds nous décrit comment cette science des gains marginaux rend les arrêts si rapides.

Formule 1
12 oct. 2021
Les notes du Grand Prix de Turquie 2021 Prime

Les notes du Grand Prix de Turquie 2021

Après le Grand Prix de Turquie, seizième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
11 oct. 2021
Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît Prime

Pourquoi Mercedes est plus fort et plus faible qu'il n'y paraît

Mercedes et Lewis Hamilton ont dominé la première journée du Grand Prix de Turquie 2021, sur la surface grandement améliorée du circuit d'Istanbul. Mais la position de l'équipe n'est pas tout à fait ce qu'elle semble être. Voici pourquoi.

Formule 1
9 oct. 2021
Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1 Prime

Le dilemme du cash derrière les choix du calendrier F1

La promesse de Liberty Media selon laquelle toute nouvelle course s'ajoutant au calendrier doit apporter une valeur ajoutée aux fans, aux équipes et à la Formule 1 en général a été remise en question par de multiples facteurs, découlant tous de la pandémie de COVID-19. Mais avec un œil sur le bilan comptable, la F1 va-t-elle à l'encontre de ses promesses avec ses récents projets ?

Formule 1
8 oct. 2021
Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances Prime

Pourquoi Pérez n'a pas à s'inquiéter de ses récentes performances

Les dernières courses ont été difficiles pour Sergio Pérez. Le pilote Red Bull n'a récolté que 16 points depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, et les chances de l'équipe de remporter le championnat des constructeurs ont été compromises. Pourtant, le Mexicain reste optimiste et pense qu'il a tous les outils nécessaires pour améliorer ses performances.

Formule 1
5 oct. 2021
Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient Prime

Comment la F1 peut justifier ses quatre courses au Moyen-Orient

L'annonce de l'arrivée du Qatar en Formule 1 et de sa présence sur le long terme a montré que le Moyen-Orient avait un grand rôle à jouer dans l'avenir du championnat.

Formule 1
4 oct. 2021