Officiel - Kvyat revient chez Toro Rosso pour 2019

C'est désormais officiel : Daniil Kvyat fera son retour chez Toro Rosso la saison prochaine.

Officiel - Kvyat revient chez Toro Rosso pour 2019

Près d'un an après son dernier Grand Prix en Formule 1, Daniil Kvyat est de retour en odeur de sainteté dans le giron Red Bull ! Alors que la rumeur courait avec insistance depuis la fin du mois d'août, Toro Rosso a officialisé le recrutement du pilote russe pour la saison prochaine. 

En 2019, Kvyat va retrouver un baquet duquel il avait été évincé en fin de saison dernière au profit de Pierre Gasly, promu chez Red Bull pour l'an prochain. L'identité de son coéquipier n'a pas été annoncée, alors que l'avenir de Brendon Hartley ne paraît pas encore automatiquement assuré. 

Lire aussi :

Après un an passé à patienter, Kvyat bénéficie de la pénurie de jeunes talents éligibles à la F1 qui touche Red Bull, dont les plans ont été précipités par le départ de Daniel Ricciardo chez Renault pour la saison prochaine. Le Russe n'avait pourtant plus aucun lien contractuel avec le géant autrichien, qui a tout de même décidé de faire appel à lui. Sans volant, Kvyat avait trouvé refuge chez Ferrari pour y occuper un rôle de pilote de développement. 

"Tout d'abord, je souhaite remercier Red Bull et Toro Rosso de me donner cette opportunité de courir en Formule 1 à nouveau et je suis particulièrement content de retourner dans une écurie que je connais très bien", se réjouit le Russe. "Toro Rosso m'a toujours fait me sentir chez moi, et je suis sûr qu'il en sera de même la saison prochaine. Je souhaite également remercier Ferrari d'avoir fait confiance à mon pilotage, ce qui m'a permis de rester lié à la F1 en étant leur pilote de développement. Même si mes tâches étaient principalement sur le simulateur, j'ai beaucoup appris et je me sens désormais plus fort et mieux préparé que quand j'ai quitté Toro Rosso."

"Je n'ai jamais abandonné l'espoir de courir à nouveau, je reste jeune et je me suis maintenu en bonne forme pour être toujours prêt au cas où une autre opportunité se présenterait. Je vais faire de mon mieux pour obtenir les résultats que l'équipe attend de moi et j'ai hâte que tout recommence."

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

Âgé de 24 ans, Daniil Kvyat a disputé 72 Grands Prix, ayant fait ses débuts chez Toro Rosso en 2014, avant de passer un an chez Red Bull puis d'être à nouveau rétrogradé dans l'équipe de Faenza en mai 2016. Il a inscrit 133 points en Formule 1 à ce jour, décroché deux podiums (à chaque fois avec Red Bull Racing) et signé un meilleur tour en course. 

"Les performances impressionnantes de Pierre Gasly depuis qu'il a fait ses débuts en F1 l'an dernier lui ont permis d'obtenir un volant chez Aston Martin Red Bull Racing pour l'an prochain", rappelle Franz Tost, directeur de Toro Rosso. "C'est bien mérité, et du point de vue de Toro Rosso, je suis satisfait qu'encore une fois, un pilote du Red Bull Junior Programme (sic) de Helmut Marko rejoigne Red Bull Racing – mission accomplie !"

"Quant au retour de Daniil, j'estime qu'il mérite une autre chance en Formule 1. Daniil est un pilote très compétent, à la rapidité naturelle fantastique, ce qu'il a prouvé à plusieurs reprises dans sa carrière. Il a fait face à des situations difficiles par le passé, mais je suis convaincu qu'avoir eu le temps de gagner en maturité loin des courses l'aidera à montrer ses indéniables capacités en piste. Nous nous efforcerons de lui fournir un bon package, et je pense que le meilleur reste à venir de son côté. C'est pourquoi nous sommes heureux de l'accueillir à nouveau dans notre équipe, pour lancer une saison réussie ensemble."

Plateau 2019

Écuries Pilotes officiellement annoncés
Mercedes  Lewis Hamilton  Valtteri Bottas
Ferrari  Sebastian Vettel  Charles Leclerc
Red Bull - Honda  Max Verstappen France Pierre Gasly
Force India - Mercedes ? ?
Williams - Mercedes ? ?
Renault  Daniel Ricciardo  Nico Hülkenberg
Toro Rosso - Honda Russian Federation Daniil Kvyat ?
Haas - Ferrari France Romain Grosjean Denmark Kevin Magnussen
McLaren - Renault  Carlos Sainz  Lando Norris
Sauber - Ferrari  Kimi Räikkönen Italy Antonio Giovinazzi
partages
commentaires
Force India prêt à conserver Ocon comme troisième pilote

Article précédent

Force India prêt à conserver Ocon comme troisième pilote

Article suivant

Verstappen répond à Abiteboul : "Cet homme est juste frustré"

Verstappen répond à Abiteboul : "Cet homme est juste frustré"
Charger les commentaires
Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021