Palmer - 79 tours en deux jours, "ce n'est pas idéal"

Après un roulage limité lundi, Jolyon Palmer n’a pas réellement eu l’occasion de couvrir plus de kilomètres aujourd’hui : 42 tours avant d’être victime d’une défaillance du moteur.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team R.S.16

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team R.S.16

XPB Images

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team R.S.16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team R.S.16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team R.S.16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team avec les médias

Le constructeur français et le Britannique - qui roulait lors de ces deux premières journées - n’ont pas connu un démarrage idéal. Alors que la plupart des équipes ont atteint et dépassé la barre des 100 tours en un seul jour, Renault n’a pas atteint ce total avec 79 boucles au total, lundi et mardi.

"C’était un problème d’unité de puissance…", a déclaré Jolyon Palmer lors d’un point-presse à Barcelone, "un peu de fumée à l’arrière et fin de la journée. Changement de moteur."

"Il y a du positif à tirer aujourd’hui, nous avions au moins la voiture qui roulait, pour faire du travail de base de réglage, pour avoir une compréhension après hier qui était un plus gros désastre je pense. Au moins nous avons fait quelques tours, quelques tours pertinents, mais 79 tours, ce n’est pas idéal pour la moitié de mes tests de pré-saison, donc j’ai besoin de bien plus la semaine prochaine."

Des problèmes inévitables

A la question de savoir si ces journées consistent toujours en une résolution de problèmes, il répond : "C’était de la résolution de problèmes hier. Aujourd’hui, nous étions en train de faire ce que nous voulions, donc nous n’avions pas vraiment de soucis. Puis, soudainement, nous en avons eu un gros. C’est dommage. J’espère que nous pourrons réparer ça et donner à Kevin [Magnussen] quelques tours sur les deux prochains jours."

Renault prépare activement 2016 en travaillant sur de nouvelles pièces, dont un aileron avant introduit aujourd’hui. "Après le roulage d’hier, où nous n’avons eu aucune sorte de sensation, c’était bien d’avoir une sensation avec la voiture. Je pense que c’était assez plaisant lors du roulage [du début de journée], nous ne cherchions pas à faire un temps du tout. Mais la voiture en général semble bonne. Une base pour la saison, vraiment. Je pensais que c’était un bon début."

"Je suis arrivé sur ces tests et je visais 100 [tours] par jour, mais ensuite on sait que le premier jour peut être assez difficile. Mais, ouais, […] les difficultés d’hier n’ont pas aidé pour aujourd’hui, donc j’envisageais bien plus que 79 tours sur deux jours. Mais c’est comme ça, vraiment."

"Avec le changement d’unité de puissance, une nouvelle équipe dans les faits, même s’ils sont basés dans la même usine, ce genre de problèmes est inévitable. C’est juste dommage que ça soit arrivé aussi tôt lors du deuxième jour. J’aimerais avoir un roulage tranquille la semaine prochaine."

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