Palmer aura le nouveau fond plat Renault en Hongrie

Alors que le Britannique n'a même pas pu prendre le départ de sa course à domicile, victime d'un problème hydraulique, son équipier allemand s'est lui offert une probante sixième place, figurant comme le meilleur des pilotes non équipés de Mercedes, Ferrari et red Bull.

La performance de la Renault R.S.17 à Silverstone avait notamment à voir avec l'arrivées de nouvelles pièces, dont le fameux fond plat, dont ne disposait pas Palmer pour la course. En Hongrie, toutefois, il en sera doté, comme l'a expliqué Nick Chester, directeur technique châssis du Losange.

"[À Silverstone] nous avions d’importantes évolutions aérodynamiques et nous nous attendions à voir des améliorations sur le plan de l’adhérence générale et de la stabilité. Nous avons rendu la monoplace plus maniable avec davantage d’appui. Cela nous a permis d’accomplir un grand pas en avant et d’après nos mesures, nous sommes plutôt confiants dans la poursuite cette dynamique."  

"Les deux R.S.17 auront le nouveau fond plat validé [au Hungaroring]. Nous évaluerons également une évolution de la carrosserie à l’avant ainsi qu’un système de refroidissement modifié."

Un élément pour enfin faire tourner la chance en la faveur de Palmer, lui qui est sous la pression de mauvais résultats et peine à se montrer sous son meilleur jour. "En EL1 [en Grande-Bretagne], j’avais le nouveau fond plat et il fonctionnait bien", déclare le numéro 30.

"Je suis donc ravi d’en profiter à Budapest. Nico en a montré les bénéfices avec ses belles prestations tout au long du week-end dernier. C’est prometteur pour l’équipe, nous semblions compétitifs et devant nos adversaires du milieu de tableau."