Pas d'explication technique pour l'accident de Grosjean

Les données analysées par Lotus n'ont rien révélé d'anormal sur la monoplace du Français.

Pas d'explication technique pour l'accident de Grosjean
Romain Grosjean, Lotus F1 E23
La Grid girl de Romain Grosjean, Lotus F1 Team
Romain Grosjean, Lotus F1 E23
Romain Grosjean, Lotus F1 E23 sur la grille
Jenson Button, McLaren et Romain Grosjean, Lotus F1 Team lors de la parade des pilotes
Romain Grosjean, Lotus F1 E23

Lotus n’a pas clairement élucidé l’accident dont a été victime Romain Grosjean au 12e tour du Grand Prix de Russie le week-end dernier. Il apparaît toutefois que la sortie de piste du pilote franco-suisse n’était pas due à une défaillance mécanique, puisque rien n’apparaît dans les données télémétriques. 

Directeur technique de l’écurie d’Enstone, Nick Chester explique qu’il est très difficile de comprendre réellement ce qui s’est passé. Le Britannique estime néanmoins que les perturbations générées par la McLaren de Jenson Button devant Grosjean peuvent expliquer sa perte de contrôle. 

"Il n’y a pas d’indication dans les données ni dans les pièces qui montre que quelque chose a cassé pour causer l’accident", détaille Chester. "Ce n’est pas facile de tirer des conclusions dans une enquête sur un accident, mais il semble que Romain était peut-être un peu trop proche de la McLaren et a perdu de l’appui, perdant aussi de l’adhérence. Il n’y a rien dans ce que l’on peut voir qui laisse penser que c’est une défaillance de la voiture."

Sonné mais indemne, Grosjean a subi un choc violent contre les barrières de TecPro à Sotchi et sa Lotus E23 a été sérieusement endommagée. Le pilote a lui-même révélé que son baquet s'était cassé. Malgré des dégâts conséquents et des moyens limités, son équipe devrait cependant pouvoir tout remettre en état en vue du prochain Grand Prix à Austin. 

"C’est assez significatif mais la voiture a bien résisté à l’impact", précise Chester. "Le côté droit de la voiture a souffert, la suspension avant et arrière côté droit également, le nez, l’aileron arrière, la structure de crash. Nous n’avons toutefois rien vu qui pourrait nous empêcher de remettre la voiture en état."

partages
commentaires
Business - Tout le monde veut de l'action Ferrari!

Article précédent

Business - Tout le monde veut de l'action Ferrari!

Article suivant

Ecclestone - "Je veux déchirer le règlement de la F1"

Ecclestone - "Je veux déchirer le règlement de la F1"
Charger les commentaires
Un calendrier de 23 Grands Prix en péril Prime

Un calendrier de 23 Grands Prix en péril

Après l’annonce de l’annulation du Grand Prix de Singapour à cause des restrictions sanitaires en vigueur, la Formule 1 cherche des alternatives pour conserver un calendrier de 23 courses. Mais ce projet audacieux est-il voué à l’échec ?

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré Prime

Quand Alesi, cheval fougueux de la F1, a rejoint le Cheval Cabré

Jean Alesi a immédiatement marqué la Formule 1 lors de ses débuts avec Tyrrell, mais sa décision de rejoindre Ferrari plutôt que Williams en 1991 était une erreur de jugement, dans une saison au cours de laquelle les luttes politiques internes ont miné le développement de la monoplace...

Formule 1
11 juin 2021
Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego Prime

Riccardo Patrese, le véritable gentleman sans ego

Les pilotes ont tendance à être égoïste, mais pas Riccardo Patrese. Retour sur la carrière d'un véritable gentleman.

Formule 1
9 juin 2021
Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021 Prime

Les notes du Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021

Après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, sixième manche de la saison 2021, nous avons attribué les notes suivantes aux pilotes.

Formule 1
7 juin 2021
Comment Honda a transformé son moteur en rival de Mercedes Prime

Comment Honda a transformé son moteur en rival de Mercedes

Pour la première fois de l'ère turbo hybride, Red Bull mène les deux championnats après sa victoire au Grand Prix de Monaco.

Formule 1
5 juin 2021
Comment Amazon aide à façonner le futur de la F1 Prime

Comment Amazon aide à façonner le futur de la F1

Le partenariat entre la Formule 1 et Amazon Web Services se traduit par de nombreux graphiques servant à approfondir la compréhension des Grands Prix. Mais la discipline cherche également à améliorer le spectacle proposé en piste aux spectateurs.

Formule 1
2 juin 2021
Pourquoi la survie du GP de Monaco n'est pas menacée Prime

Pourquoi la survie du GP de Monaco n'est pas menacée

Les avis sont divisés sur la place du Grand Prix de Monaco au sein du calendrier de la Formule 1. Néanmoins, l'épreuve continue d'offrir un défi unique pour les pilotes et les équipes.

Formule 1
1 juin 2021
Pourquoi les qualifications freinent la progression de Pérez Prime

Pourquoi les qualifications freinent la progression de Pérez

À Monaco, Sergio Pérez a réalisé sa meilleure course depuis qu'il a rejoint Red Bull en s'élançant de la neuvième place sur la grille pour atteindre la quatrième position sous le drapeau à damier.

Formule 1
31 mai 2021