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Pérez et Bottas sur la liste 2017 de Renault
Sébastien Buemi fait déjà partie de la maison, mais le Suisse dispose d'un programme déjà très complet et équilibré dans trois catégories.
Guillaume Navarro
Mis à jour: 8 août 2016, 15:21
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Ayant collecté un titre mondial WEC et en Formule E tout en gardant un pied en F1 avec Red Bull Racing depuis sa dernière saison en tant que titulaire Toro Rosso, en 2011, Sébastien Buemi demeure un pilote logiquement envisageable pour un team F1.
Avec 55 GP au compteur et une solide expérience en tests avec Red Bull, Buemi connaît les méthodes de fonctionnement d’un top team et reste jeune (27 ans). Mais le pilote suisse n’attend pas impérativement de coup de fil provenant d’une équipe F1 et a des plans bien établis pour la saison 2017. Renouvelé chez e.Dams Renault en Formule E, il dispose également d’une place de choix au sein de l’équipe LMP1 Toyota avec le proto d’usine passé à deux doigts de la victoires sur les 24 Heures du Mans.
Bottas courtisé
A l’heure où Renault doit encore confirmer les deux noms des titulaires de son line-up 2017, Kevin Magnussen semble disposer d’une cote suffisante pour voir son avenir avec le team perdurer. Les apports sportifs et commerciaux ainsi que l’intérêt de Sergio Pérez pour l’autre volant représentent une option fort intéressante pour le team franco-anglais, qui aurait par ailleurs fait une offre à Valtteri Bottas, selon la chaine de TV finlandaise MTV. Si l'Hexagone aime se convaincre des chances de voir Esteban Ocon décrocher l'un des volants de titulaire dès la saison prochaine, ce scénario ne semble disposer de vraisemblance que si le team d'Enstone vient à se séparer de ses deux pilotes au terme de cette saison.
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Malgré une entente existant entre Jean-Paul Driot et Alain Prost pour la défense du titre Formule E, une bonne offre en F1 de la part de Renault pourrait encore demeurer une option pour Buemi. Mais celle-ci aurait des implications très importantes et devrait être très solide pour que le Suisse abandonne tout : en effet, les calendriers d’Endurance et de Formule E sont pensés pour être totalement conciliables de bout en bout de la saison, mais la F1 se percute avec les deux disciplines sur de très nombreux weekends.
"Il faudrait que ce soit une vraiment bonne offre pour que j’abandonne tout", concède Buemi en réponse aux commentaires élogieux récents de Christian Horner, qui était également son patron chez Arden en GP2. La seule offre pouvant s’apparenter à une réelle motivation serait ainsi une proposition pluriannuelle avec un projet compétitif.
L’équilibre actuel du touche-à-tout, qui a même eu l’occasion très récente de tester les nouveaux pneus F1 2017 sur une auto 2015 modifiée, semble dès lors loin d’être remis en question, particulièrement lorsque les intérêts commerciaux et marketing de Renault sont particulièrement satisfaits par la collecte des deux titres en Formule E.
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