Pérez relativise son cruel abandon après l'accident de Grosjean

Alors qu'il s'apprêtait à signer le dixième podium de sa carrière, Sergio Pérez a subi une défaillance qui l'a obligé à abandonner dans les derniers tours du Grand Prix de Bahreïn. Un crève-cœur, mais qu'il relativise après l'accident terrible subi par Romain Grosjean.

Pérez relativise son cruel abandon après l'accident de Grosjean

Auteur d'un excellent premier départ pour se hisser de la cinquième à la troisième position, Sergio Pérez a pu maintenir sa place lors du second envol, consécutif au drapeau rouge pour l'accident de Romain Grosjean. Il a par la suite produit une course solide, qui lui a permis d'assurer le top 3 jusque dans les ultimes tours de l'épreuve où, à la sortie du dernier virage, il a subi une défaillance moteur qui l'a ensuite obligé à abandonner.

Ce qui semble être une défaillance du MGU-K a non seulement coûté son dixième podium en carrière au Mexicain mais également très cher à Racing Point, qui ressort du Grand Prix avec zéro point de plus au compteur quand McLaren en a inscrit 22 et pris la troisième place du classement constructeurs. Après la course, Pérez a reconnu que cet abandon était évidemment un coup dur mais qu'il fallait le relativiser.

Lire aussi :

"Quand j'ai dû abandonner, ça a été un gros coup dur personnellement mais je pense qu'après ce qui s'est passé aujourd'hui, on met vraiment tout en perspective", a-t-il déclaré à Sky Sports. "Pour moi, un podium de moins ou de plus, ça n'a pas vraiment d'importance. Le plus important aujourd'hui, c'est que Romain soit avec nous, qu'il soit sorti de cet accident. Nous devons voir ce que nous pouvons améliorer sur le plan de la sécurité, car nous ne voulons pas voir ce genre d'accident."

"Je pense que c'est une bonne leçon pour nous tous et pour voir ce qui peut être amélioré sur les circuits à venir, lors des futures épreuves, pour garantir de ne plus revoir ce type d'accident. [À] la vitesse à laquelle il a percuté [le rail], il est difficile de faire quoi que ce soit, mais je suis sûr qu'il y a des progrès qui peuvent être faits."

Concernant son avenir en F1, Pérez assure par ailleurs être "assez détendu" alors que la perspective de pouvoir occuper le second baquet Red Bull semble s'éloigner, en dépit de la forme affichée. Ce jeudi, il affirmait que sa seule option s'il n'était pas retenu par l'écurie autrichienne serait une année sabbatique avant un éventuel retour en 2022.

"Je suis dans la discipline depuis dix ans, je pense que les gens savent ce que je peux faire, donc je suis assez détendu à ce sujet. J'ai confiance en mes capacités et dans la façon dont je suis performant aujourd'hui, mais ce que j'ai réussi lors des dix dernières années, j'en suis ravi."

partages
commentaires

Voir aussi :

Haas respectera le choix de Grosjean pour courir à Sakhir
Article précédent

Haas respectera le choix de Grosjean pour courir à Sakhir

Article suivant

Romain Grosjean devrait quitter l'hôpital mardi

Romain Grosjean devrait quitter l'hôpital mardi
Charger les commentaires
Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen Prime

Ces facteurs "FE" qui peuvent influencer la lutte Hamilton-Verstappen

Mercedes a mené la danse lors des essais de la première course de Formule 1 à Djeddah, où Red Bull n'était pas dans le rythme, tant sur les tours lancés que sur les longs relais. Mais, si Max Verstappen peut inverser la tendance samedi, des facteurs familiers à la Formule E pourraient être décisifs dans un nouveau duel serré avec Lewis Hamilton.

Formule 1
4 déc. 2021
Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps Prime

Pourquoi Djeddah est le plus grand saut dans l'inconnu depuis longtemps

Les dirigeants de la Formule 1 ont toujours été très sélectifs dans les mots qu'ils ont utilisés pour décrire l'état de préparation du nouveau circuit qui accueille le Grand Prix d'Arabie saoudite.

Formule 1
3 déc. 2021
Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression Prime

Patrons et membres d'écurie : la vie sous haute pression

La pression est forte sur Red Bull et Mercedes, alors que débute le sprint final de la saison. La manière dont les deux équipes gèrent cette pression sera un facteur déterminant pour l'attribution des titres pilotes et constructeurs.

Formule 1
2 déc. 2021
L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica Prime

L'inspirant témoignage de résilience de Robert Kubica

Quand on regarde la deuxième carrière de Robert Kubica en Formule 1, la tristesse peut vite prendre le dessus. Mais dans un tel contexte, les performances et les résultats ne sont pas ce qu'il y a de plus important…

Formule 1
1 déc. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (2/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
28 nov. 2021
Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2) Prime

Ces champions que l'on a rarement vus en tête (1/2)

Il est déjà arrivé 22 fois que le pilote couronné en Formule 1 ne soit pas celui qui a parcouru le plus de kilomètres en tête cette saison-là. Si Lewis Hamilton est sacré à Abu Dhabi, il rejoindra ce clan étonnant. En voici dix exemples parmi les plus marquants.

Formule 1
27 nov. 2021
Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes Prime

Ces erreurs que Red Bull ne peut plus commettre face à Mercedes

OPINION : L'écurie Red Bull a disposé du package le plus rapide pendant la majeure partie de l'année 2021, mais lors de plusieurs épreuves de la dernière ligne droite, elle a gaspillé le potentiel de la RB16B. Deux Grands Prix avant la fin de saison, elle ne peut pas se permettre de le faire à nouveau avec Lewis Hamilton qui réduit l'écart sur Max Verstappen au classement des pilotes.

Formule 1
26 nov. 2021
Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues Prime

Pourquoi l'aileron Red Bull fait des vagues

Le DRS oscillant de Red Bull a fait parler de lui lors du Grand Prix du Qatar. Plus précisément, c'est une des configurations de l'aileron arrière de l'équipe qui pose problème.

Formule 1
25 nov. 2021