Pérez suit les réglages de Verstappen pour éviter d'être "perdu"

Sergio Pérez a révélé qu'il suivait le chemin tracé par Max Verstappen concernant la manière de régler sa Red Bull RB16B afin d'éviter d'être "perdu" pendant qu'il s'habitue à la monoplace.

Pérez suit les réglages de Verstappen pour éviter d'être "perdu"

Sergio Pérez connaît une entame de saison en demi-teinte avec Red Bull Racing, le Mexicain n'ayant pas pu compter sur beaucoup de roulage en essais d'avant-saison pour s'habituer aux caractéristiques particulières des voitures exigeantes de Milton Keynes. Il a d'ailleurs fait le choix de ne pas essayer d'imposer ses propres habitudes de pilotage prises chez Force India/Racing Point mais de tenter de s'acclimater à sa nouvelle monture en passant par le sentier emprunté par son équipier Max Verstappen.

"J'adopte l'approche selon laquelle je dois d'abord m'adapter à la voiture", a-t-il déclaré en conférence de presse à Barcelone. "Nous avons un temps de piste tellement limité avec ces voitures cette année, avec les nouvelles règles des essais privés et aussi en essais libres, que tout se passe très vite. Il est très difficile de travailler comme avant, lors des essais, quand nous avions plus de temps. Maintenant, c'est vraiment quelques runs et la journée est terminée."

Lire aussi :

"En même temps, j'ai une référence très solide avec Max. Il tire 110% de la voiture dès les EL1 et jusqu'au dimanche. Donc, je pense que je dois d'abord atteindre ce niveau et ensuite évoluer. C'est mon point de vue. Vous savez, ça n'a aucun sens de suivre une autre direction, parce que je vais juste me perdre. Je travaille donc sur une base très similaire à celle de mon coéquipier. "

Le Mexicain a expliqué que le week-end du GP du Portugal, où il a signé la quatrième place sur la grille et à l'arrivée, avait été celui où il avait appris le plus de sa monoplace après deux premières épreuves compliquées. "Même si le résultat n'était pas fantastique au Portugal, le rythme en course était une belle progression. Mais le plus important, c'est la compréhension."

"Après, vous pouvez analyser cette course et la comparer à de nombreux égards avec celle des leaders, et en tirer des enseignements sur ce que fait la voiture et comment je peux améliorer mon rythme de course. C'est quelque chose qui va assurément dans la bonne direction."

partages
commentaires

Voir aussi :

EL1 - Bottas devance Verstappen d'un souffle
Article précédent

EL1 - Bottas devance Verstappen d'un souffle

Article suivant

Projet moteur : McLaren salue la décision "courageuse" de Red Bull

Projet moteur : McLaren salue la décision "courageuse" de Red Bull
Charger les commentaires
Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing Prime

Pourquoi Ricciardo a changé d'avis sur le simracing

Pendant de longues années, Daniel Ricciardo n'avait pas une haute estime de la course virtuelle, plus connue sous le nom de simracing. Mais le pilote McLaren a aujourd'hui un avis bien différent.

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari Prime

Quand Jackie Stewart a rejeté les avances de Ferrari

S'étant établi comme vainqueur en Grand Prix lors de ses deux premières saisons en Formule 1, Jackie Stewart a connu une campagne 1967 désastreuse avec BRM, ce qui l'a mené à rencontrer Ferrari, finalement sans rejoindre la Scuderia... Il est alors devenu invincible avec Ken Tyrrell.

Formule 1
11 janv. 2022
Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin Prime

Le rôle clé qu'a joué Szafnauer chez Aston Martin

Le départ d'Otmar Szafnauer représente la fin d'une ère pour l'écurie basée à Silverstone, actuellement connue sous le nom d'Aston Martin.

Formule 1
6 janv. 2022
L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton Prime

L'histoire oubliée de la première course d'un Verstappen avec Hamilton

La rivalité de Lewis Hamilton avec Max Verstappen a marqué la saison 2021. Le septuple Champion du monde a de nouveau affronté le plus célèbre des noms néerlandais en sports mécaniques, mais la première fois, c'était quand il avait onze ans, face au père de Verstappen, Jos.

Kart
4 janv. 2022
Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans Prime

Les exploits de Montoya : Monaco, Indianapolis, Le Mans

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix de Formule 1, triomphal à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans.

Formule 1
30 déc. 2021
Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1 Prime

Les exploits de Montoya : l'ascension vers la F1

Rares sont les pilotes modernes qui ont triomphé dans autant de compétitions que Juan Pablo Montoya, victorieux de sept Grands Prix, triomphant à deux reprises aux 500 Miles d'Indianapolis et même trois fois aux 24 Heures de Daytona, sans oublier la NASCAR et les 24 Heures du Mans. Le Colombien revient sur ces grands succès, à commencer par ceux de son ascension vers la Formule 1.

Formule 1
29 déc. 2021
Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote Prime

Lola-Mastercard, le fiasco qui tua la carrière d'un pilote

Lola espérait retrouver le succès en Formule 1 en 1997 mais l'aventure, précipitée par Mastercard, a tourné au fiasco.

Formule 1
25 déc. 2021
Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ? Prime

Qu'avons-nous appris des tests des pneus Pirelli 18 pouces ?

Retour en détail sur les essais des nouveaux pneus Pirelli avec Mario Isola, chef du projet F1 de la marque italienne.

Formule 1
20 déc. 2021