Diaporama - Phoenix 1990, quand Alesi tint tête à Senna

Retour en images sur le Grand Prix des États-Unis 1990 et la lutte entre Jean Alesi sur Tyrrell et Ayrton Senna sur McLaren, disputé le 11 mars 1990.

Diaporama - Phoenix 1990, quand Alesi tint tête à Senna

Après des débuts tonitruants en discipline reine en milieu de saison précédente, Jean Alesi poursuivit sa collaboration avec Tyrrell en 1990, pour sa première saison complète. Celle-ci débuta d'ailleurs aux États-Unis, sur le circuit urbain de Phoenix. 

Au départ de cette course, la première ligne composée du poleman Gerhard Berger (McLaren) et de l'étonnant Pierluigi Martini (pour l'unique première ligne de l'histoire de Minardi) ne résista pas très longtemps au Français qui s'empara du commandement au premier freinage. Après avoir pris de l'avance sur l'Autrichien, qui commettra une erreur, Alesi fut à la tête d'un avantage de plus de huit secondes sur Ayrton Senna.

Au fur et à mesure de l'avancée de la course, le Brésilien revint sur la Tyrrell et une bataille s'engagea pour le commandement. Au 34e tour, Senna dépassa une première fois Alesi, mais ce dernier répondit immédiatement en reprenant la tête. Un tour plus tard cependant, la belle lutte prit fin et celui qui n'était alors qu'une fois Champion du monde remporta finalement l'épreuve, avec huit secondes d'avance après en avoir compté quasiment 30 un peu plus tôt.

Tour de formation
Tour de formation
1/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Départ
Départ
2/24

Photo de: LAT Images

Départ
Départ
3/24

Photo de: LAT Images

Départ
Départ
4/24

Photo de: LAT Images

Départ
Départ
5/24

Photo de: LAT Images

Départ
Départ
6/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
7/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
8/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
9/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
10/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
11/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Jean Alesi Tyrrell 018 Ford prend un tour à Michele Alboreto, Arrows A11B Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
Jean Alesi Tyrrell 018 Ford prend un tour à Michele Alboreto, Arrows A11B Ford devant Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda
12/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
13/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
14/24

Photo de: LAT Images

Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda devant Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda devant Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
15/24

Photo de: LAT Images

Ayrton Senna, McLaren Honda MP4/5B devant Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford et Gregor Foitek, Brabham Judd BT58
Ayrton Senna, McLaren Honda MP4/5B devant Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford et Gregor Foitek, Brabham Judd BT58
16/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
17/24

Photo de: LAT Images

Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda devant Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Ayrton Senna, Mclaren MP4/5B Honda devant Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
18/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Jean Alesi Tyrrell 018 Ford prend un tour à Michele Alboreto, Arrows A11B Ford
Jean Alesi Tyrrell 018 Ford prend un tour à Michele Alboreto, Arrows A11B Ford
19/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
20/24

Photo de: LAT Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
21/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Le vainqueur Ayrton Senna, Mclaren, le second Jean Alesi, Tyrrell
Le vainqueur Ayrton Senna, Mclaren, le second Jean Alesi, Tyrrell
22/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
Jean Alesi, Tyrrell 018 Ford
23/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

Podium
Podium
24/24

Photo de: Sutton Motorsport Images

partages
commentaires
Mercedes décrit une W09 "fiable, prévisible, qui ne surchauffe pas"

Article précédent

Mercedes décrit une W09 "fiable, prévisible, qui ne surchauffe pas"

Article suivant

Renault a fait le show à Nice

Renault a fait le show à Nice
Charger les commentaires
Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan Prime

Quand Briatore tendait un piège à Zanardi et Jordan

Alessandro Zanardi a bien cru qu'il allait pouvoir faire ses débuts à domicile au Grand Prix d'Italie 1991, mais il ne s'est pas rendu compte que Flavio Briatore était en train de lui tendre un piège.

Formule 1
23 oct. 2021
Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1 Prime

Denny Hulme, le plus méconnu des Champions du monde F1

Le 22 octobre 1967, Denny Hulme était sacré, au nez et à la barbe des stars de l'époque. Retour sur la carrière du plus méconnu des Champions du monde de la discipline reine.

Formule 1
22 oct. 2021
Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1 Prime

Les dernières péripéties de l'unique équipe brésilienne de F1

Emerson Fittipaldi est surtout connu pour ses deux titres de Champion du monde de F1 et ses deux victoires aux 500 Miles d'Indianapolis. Mais le Brésilien a également enfilé la casquette de directeur d'équipe. L'ancien designer de l'écurie Fittipaldi, Tim Wright, revient sur une période marquée par des conflits internes, un financement limité et des résultats blancs en dépit d'un excellent casting.

Formule 1
21 oct. 2021
Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991 Prime

Les erreurs qui ont privé Williams du titre 1991

La saison 1991 représente l'une des plus grandes opportunités manquées de l'Histoire de Williams. Des problèmes techniques et des erreurs parfois grossières de Nigel Mansell ont aidé Ayrton Senna à décrocher la dernière de ses trois couronnes mondiales.

Formule 1
20 oct. 2021
Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1 Prime

Pourquoi l'expansion de McLaren contribue à sa renaissance en F1

Dans les années 1960 et 1970, McLaren jonglait avec des engagements en F1, en Endurance et à Indianapolis, tout en concevant des F3 et des F2. Aujourd'hui, l'équipe retrouve ses racines, se développe en IndyCar et en Extreme E tout en poursuivant sa renaissance en F1, tandis que la Formule E et le WEC sont à l'étude. Mais n'est-ce pas trop, trop tôt ? Stuart Codling en discute avec Zak Brown.

Formule 1
19 oct. 2021
Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP Prime

Innovations bannies : le double diffuseur de Brawn GP

La saison 2009 de Formule 1 est célèbre pour avoir vu l'arrivée et le triomphe immédiat de Brawn GP sur les cendres de l'équipe Honda, avec la victoire dans les deux championnats à la clé, scellée il y a 12 ans jour pour jour à Interlagos.

Formule 1
18 oct. 2021
Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation Prime

Échanges radio, ou le danger d'une trop grande interprétation

Lewis Hamilton a répondu aux articles le disant "furieux" contre Mercedes après des échanges radio houleux lors du Grand Prix de Turquie. Une mise au point qui rappelle à quel point les extraits radio diffusés en F1 peuvent aussi bien éclairer que déformer une situation réelle.

Formule 1
14 oct. 2021
Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés" Prime

Vettel : "Certains sujets sont trop importants pour être négligés"

Près de quinze ans après son arrivée en Formule 1, Sebastian Vettel a bien changé. Le quadruple Champion du monde n'hésite plus à défendre les causes qui lui tiennent à cœur, telle la protection de l'environnement et des personnes LGBT. Quel avenir aura-t-il à son départ de la Formule 1 ? Le pilote Aston Martin s'est confié à plusieurs médias, dont Motorsport.com Italie.

Formule 1
13 oct. 2021