Photos - Les Safety Cars de la F1

Précisions : la première sortie d'une voiture de sécurité en course en F1 a eu lieu lors du Grand Prix du Canada 1973. Jusqu'en 1993, la Formule 1 n'avait pas inscrit cette possibilité dans son règlement et l'utilisation éventuelle d'une voiture de sécurité dépendait de la direction de course, qui optait quasiment toujours pour l'interruption d'une course en cas de problème. Cependant, certains organisateurs ont pu mettre à disposition des voitures, souvent sportives, pour jouer le rôle de "Pace Car" sans que cela ne se traduise par leur utilisation en piste.

De 1993 à 1996, alors que le Safety Car est officiellement intégré au règlement, ce sont les organisateurs de chaque GP qui se chargent de fournir la voiture, ce qui donne lieu à des choix parfois étranges. À partir de 1997, un contrat est conclu avec Mercedes pour la fourniture des Safety Cars, contrat qui court encore aujourd'hui.

Utilisez les flèches ci-dessous pour passer d'une image à l'autre. Attention : toutes les voitures présentées dans ce diaporama ne sont pas forcément entrées en piste. La liste n'est pas exhaustive.

Cette saison-là, une Ford Escort RS avait été utilisée lors du Grand Prix de Grande-Bretagne suite à la sortie de piste de Luca Badoer.

Cette année-là, une Lamborghini Diablo rouge vif avait été prévue lors du GP du Canada, mais n'est pas sortie en piste.

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